Joe Udzbinac总监在2014中国国际新能源汽车产业发展与合作高峰论坛的发言

       非常高兴今天有机会能够受邀给大家做一个讲解，我想主办方可能考虑到这个技术在汽车行业是非常重要的，我们今天这个技术是超声波无声无声检测的这个的技术，只要是汽车焊接在车身焊点进行检测，因为咱们知道这个轿车，每一个车身的这种焊点、点焊机器人咱可以看到，机器人的焊点差不多能够到三四千个焊点，所以车身的这个焊接焊点质量非常非常重要，我想国内的汽车厂可能会越来越多的应用到这个技术。提高咱们不仅仅是新能源车，而且传统的这种燃料车对它的碰撞指数坚固的一个程度是有很大的成绩。所以我们今天就非常高兴有机会来和大家介绍这么一个技术，现在很多很多这种投资厂国产的一些企业都开始用这个产品。Joe Udzbinac是加拿大Tessonics的全球的市场总监，所以对市场这块有非常非常多的经验，今天因为时间有限我们可能就简短的介绍这个技术，这是非常具体的应用就可以了解一下。加拿大Tessonics公司它的产品主要是工业超声这块的产品，大家看到REVA这几个产品基本上都是超声，以超声检测为主。第二款主要是实验室的设备，目前不太在现场的应用。其他三款，第一款是便携式，第三款主要是胶层，就是咱们汽车的密封胶，第四款是一个在线的一种检测，就是咱们看到汽车厂那种直接把传感器做到焊箱里面，做到焊点的一个检测。

       我简短介绍一下这个产品目前在全球来讲，它在超声波成像这个点焊、焊点分析的目前占有率应该80%-90%，包括国内很多大型汽车厂都在使用，它这个产品就是相当于比较傻瓜了，它直接是把这个传感器往焊点上一放，1秒钟立马就出来，它的整个焊点的一个成像情况，所以它对超声波操作人员的要求没有那么高，非常非常简单，非常非常易用而且非常非常能实用这么一款设备。它这个检测实际上跟咱们在医院做B超原理是一样的，它这个探头是含了52个独立的超声的晶片，每个超声的晶片是超声波的一个信号，自身可以接收一个发射和接受自己的一个装置，它通过采集这些超声波信号，能分析我上面覆盖的这个焊点它到底焊接的怎么样。

       这个超声波探头它的直径大概是10个毫米，它基本上能够覆盖咱们乘用车的所有焊接点的范围，所以目前我们设计出的叫矩阵排列的探头，基本上能够满足咱们所有乘用车的点焊的一个检测。这是一个超声波工作的原理，大家可以看到，超声波在不同的介质中，它一旦的声色不同，超声波在介质中传播的速度不同，就会得到一个反射波，所以它的原理是这样的。我们可以看到在A的地方没有焊，没有焊上的话，它的反射就是第一层板，那么B这一块就是焊透，边缘一部分焊透了一部分没有焊透，所以和A是不一样的。那么C中间由于融合两通板的钢板已经焊透了，它传播距离比较长一些，通过时间传播来计算，通过一个算法来算到，你可以看到，真正焊一个融合了一个图形，包括直径，包括压痕的深度，所关心的参数全部出来了。可以看到虚线的圆圈设定我能够接受的焊盒的直径的最小值，我们可以把它设定一下，比如说这个焊盒设定的是4毫米，那么小于4毫米这个焊盒我们不能接受。可以看到成像，它这个实际检测的情况，所以这是非常非常重要的，它对于整个车身的强度，是非常非常重要的，这是焊盒子的一个情况。

       这个设备还随机带一个FBR软件，它能够把这个工件，你可以设定一个简单的顺序，比如说焊点有1-100，那么我们设定一个1-100的简单顺序，把编码全部输进去之后，以后再检测比如这个车门一直都可以用，打开就可以，咱们还可以挑选一些点，比如这次1-100，那么下次检测1到12，挑几个点来检，因为中间这焊接参数都是一样的，如果这几个点都是一样的话，我们就不需要检太多，所以这个检测顺序对我们来说也是非常非常重要的一个程序。

       这个实际上就是更高效的设备，我们刚才看的是一个便携式设备，它是在离线检测，就是在你全部焊接完之后把这个熔点拿到旁边后者把仪器拿上去逐步进行检测。这个设备实际上它是在线检测系统，它实际上是把传感器直接做到焊枪里面，同时焊，同时检测，当时我们就能发现这个焊接到底是怎么样，效率大大提高，这个如果一旦发现有什么问题就可以及时地调整焊接参数，及时避免故障率，这个是在线的一个检测系统，更加高效。

       刚刚提到对于我们这个生产车间，如果有一些新的系统做的比较方便，对老的系统如果想安装传感器，刚刚说的尺寸要3.5厘米以上我们都可以进行传感器的安装，老的也可以改造，新的车间最好用了，直接跟焊机得生产厂家进行沟通，把这个传感器做进去就可以了。

       刚刚讲是检测的一个流程，实际上我们的产品是一个附加的产品，它不会改变任何焊接的情况，既使我们的设备出问题它不会停止焊接，你焊接也会继续，所以不影响这个生产的过程。这就是一个形象图形，它从开电电流一直到融合形成包括绘画形成的一个图片，我们能够看到它融合形成的图片。大家可以看到这个绿色的是每个点相当于一个焊点，每一行相当于一个工件，每20个焊点作为一个工件，绿色部分融合是没问题的，红色部分说明融合是有问题的，黄色可能坏也可能是好的。我们只是给您提供这个美国焊点的情况， 具体的这个工电情况，具体这个工电是废掉还是合格的，还是以后需要修，这取决于你自己。

       这是它的一些应用，目前我们这个在线系统只是对于钢板，铝板这块我们还在进行研发，应该很快就会出来。最后一个产品功能简单介绍一下我们汽车方面，它有很多需要封胶得地方，包括密封，减噪，降噪，刚刚我们便携式这个产品同样可以做封胶这块它是不是完全做到完全密封，有没有断的地方或者怎么样。

       这个产品就是我们刚刚说的，和ISW的产品是一样的，只不过它的软件和那个是不同的，它既有做点焊、焊点检测的软件，也有做封胶的检测。这就是我的介绍，谢谢。