2015年上半年，18家工程机械及重点零部件工程机械上市公司完成营业收入500.09亿元，同比2014年上半年的707.44亿元下降了29.31%;18家上市公司上半年净利润整体亏损5.9亿元，较2014年上半年盈利39.6亿元同比下降114.89%。有9家处于亏损，行业处于极度低迷状态。
有专家预测，2016年工程机械行业将步入“寒冬”期，其实“寒冬”并不可怕，因为工程机械企业前进的步伐并未停止。面对低迷的市场，工程机械企业所有的动作都更加落地，落到实处，让广大客户能够切身体会到。
2016年伊始，为了应对复杂的工况，各家企业纷纷针对市场需求，推出多款新品，为工程机械市场增光添彩。
雷萨重机Q25起重机上市
1月11日，“德国科技，引领价值”雷萨重机Q25汽车起重机新品上市发布会在广州国际会展中心隆重举行。福田汽车集团高层领导与来自全国各地的优秀客户代表、经销商代表齐聚现场，共同见证雷萨重机卓越、可靠、节能、高效新一代高新技术产品的风采。
雷萨重机Q25汽车起重机臂架截面为U型结构，起重臂全伸长度达到41.2米，起升高度达41.5米;安装副臂后起升高度达50.2米，全行业最高,起重性能超出行业10%。
现场，雷萨重机客户代表们也对这个崭新的“绿巨人”赞不绝口。Q25起重机产品的推出，及时满足了市场对中小吨位产品的需求。产品提升工作效率达20%，每年节省工时可达350小时，一年可以多赚4万元。新一代赚钱利器Q25起重机名不虚传!
从研发、制造、生产到服务，雷萨重机充分发挥自身优势，不断加大创新力度，节约资源、保护环境，把绿色环保的理念贯穿于产品之中，贯穿于产品实现过程之中，为社会可持续发展不断推出新产品、新技术，引领行业发展!
我国自主研制的双护盾TBM盾构机成功下线
1月10日，由我国自主研制的双护盾TBM盾构机在中国中铁装备集团成都基地下线，这也是中国中铁装备集团第241号掘进机，该台设备整机集成技术、硬岩环境高效破岩的刀盘刀具设计、不良地质条件下的应急处理设计等技术达到世界先进水平，标志着我国该类盾构机实现了中国“智”造，“成都造”盾构机也随之逐步走向全国。
中国中铁装备集团相关负责人透露，目前正洽谈成都地铁18号线盾构事宜，“成都造”盾构机有望应用于成都地铁18号线。
德工DGL700N机械式冷再生产品推介会隆重召开
2016年1月7日，“德工DGL700N机械式冷再生产品推介会”在德州隆重召开，公司副总经理李天文、王丹军及来自全国30多个地区100多名代表们共聚一堂。
DGL700N机械式冷再生机功率达到700马力，动力更加强劲。可根据客户需求设置多功率模式，可分别输出功率为 700HP、600HP、500HP，节省燃油，可适用于高级公路施工，四种转向模式，保证转场迅速，提高工作效率。
会议由王丹军副总经理致欢迎词，并宣布DGL700N机械式冷再生机正式上市。技术部门就车型配置、产品优势、市场适应性等问题向到场代表们做了介绍。会上用户代表发表讲话，亲身讲述了购买冷再生后的使用情况、效益情况及售后服务情况。会后，与会领导及客户参观了公司的生产现场及产品展示，代表们对自己感兴趣的设备前驻足观看，现场气氛十分热烈。
玉柴联合动力推出中国目前最大马力重卡发动机
2016年1月6日，在联合卡车的商务年会上，玉柴联合动力推出的目前中国卡车领域排量最大、扭矩最大，马力最大的卡车动力YC6K13公开亮相。
据了解，这款发动机排量12.939L，马力覆盖490-580马力，再一次重新定义了中国重型卡车柴油动力的行业标准，成为行业新标杆。
目前这款发动机的更多细节尚未透露，但是据悉将会于2016年1月21日在江苏昆山玉柴股份营销服务年会上再次登场，更多细节及未来配套领域、技术亮点等 将悉数呈现。相信届时将会成为年会的亮点之一。除此之外，作为中国最大的内燃机制造商，玉柴在2016年推出的新品也会一一亮相，值得期待。
纯电动扫路机“环保小蜜蜂”在徐工闪耀问世
日前，被称为“环保小蜜蜂”的徐工SJDS1000A纯电动扫路机在全新的徐工环境产业基地正式下线。该产品可广泛应用于人行道、景区等区域性环境卫生清扫，具有节能环保，无污染、无噪声等特点。整机造型是由徐工研究院工业设计团队通过仿生设计找到的灵感，整体设计造型上参照了蜜蜂的特征，体现了蜜蜂轻巧、灵动的特点，也满足了产品功能诉求。
该款扫路机底盘为自制底盘，能量来源是磷酸铁锂动力电池组，采用先进的电池管理系统，实时监测每一块电池状态，帮助驾驶员准确把握工作时间，方便电池维护。整车结构为“前置两扫刷+中置两扫刷+中置吸嘴”，采用“湿式除尘+脉冲除尘”技术，可无线操作垃圾箱和后门启闭。驾驶室配备触摸屏和摇杆，能方便地操作扫刷摆出和升降。
SJDS1000A纯电动扫路机整机造型是由徐工研究院工业设计团队通过仿生设计找到的灵感，整体设计造型上参照了蜜蜂的特征。整体性非常强，视野通透;顶盖尾部、后视镜、前部扫刷，体现蜜蜂腹部形态特征的覆盖件造型以及整体的黄黑配色，即体现了蜜蜂轻巧、灵动的特点，也满足了产品功能诉求。仿生设计元素还体现在产品的整体设计以及核心零部件的细节设计之中，加强了产品的新颖性和灵巧感，在造型设计上面独具特色，能够完全区别其他竞争对手相关产品，成为徐工环卫设备中又一张亮丽的名片。
山推首台SD13(国Ⅲ)推土机成功下线
近日，山推首台SD13(国Ⅲ)推土机成功下线，丰富了SD(国Ⅲ)产品系列，增强了山推在中小马力推土机板块的竞争力。
根据国家环保部相关政策法规以及市场需要，山推积极投入SD13(国Ⅲ)推土机的开发工作。SD13(国Ⅲ)推土机采用上柴(国Ⅲ)电控发动机，动力强劲，高效环保;重新匹配铝质板翅式散热器，具有传热效率高，适应性强等技术特点。
世界超大断面矩形顶管机“开拓号”大连下线
日前，由中国中铁工程装备集团有限公司自主研发制造的世界超大断面矩形顶管机，在大连乾亿制造基地下线。
“开拓号”矩形顶管机开挖断面宽10.42米，高7.55米，为目前世界之最，打破了2014年在郑州中州大道过街隧道创下的世界最大矩形盾构的断面的记录。
该台矩形顶管机是由中国中铁工程装备集团旗下的隧道设备制造有限公司在结合以往施工经验的基础上，通过创新，在设计上采用两层六刀盘布置形式，相邻刀盘的切削区域相互交叉，断面开挖覆盖率将达到95%，由于采取了多刀盘小范围掘进方式，对地层扰动少，地表沉降将大大降低。该台设备的下线标志着中国在圆形、矩形等系列化顶管机产品设计开发方面达到世界领先水平。
接下来，“开拓号”矩形顶管机将运往天津，应用于天津地铁11号线黑牛城内江路站出入口过街通道施工。
世界首辆 35吨双动力铰接式卡车已下线
近日，由山东黄金工程公司与北京科技大学共同研制的世界首辆35吨双动力铰接式卡车在工程公司成功下线。
据悉，35吨双动力铰接式卡车项目属国家“863”计划，是世界上第一辆将轮边电驱动技术应用到井下无轨运输设备的产品。卡车取消了变矩器、变速箱、差速器、传动轴及主减速器等总成部件，采用燃油机发电，供四轮边牵引电机组直接驱动车轮。传动系统零部件的减少， 一方面不再受变速箱、变矩器和驱动桥等设备的约束，减少了设计制造难度;另一方面四轮边牵引电机组精确的驱动及多轮同步控制系统，可以精确地控制车辆在复杂路面上的行驶、转向及制动，增加了可靠性。同时，模块化的电动轮系统可以提高零部件的互换性，降低系统维护成本，符合生产维修的需要，将在国内外市场具有很高的竞争优势。
该卡车是世界无轨设备领域的最新技术成果，打破了传统地下无轨运输设备采用电动机的传动方式，开创了轮边电驱动技术在地下无轨运输设备上应用的先例，整机性能达到国际先进水平。
中国重汽SITRAK C7H 6×4三一右置泵车成功下线
近日，SITRAK C7H 6×4三一右置泵车在中国重汽济南商用车公司成功下线，该车型是为开拓海外高端泵车市场量身打造。
该车配置窄体中长驾驶室，带后窗，在节省空间的同时增加了舒适性;发动机选用390马力，匹配 ZF变速器并配置变速箱油冷器，提升上装可靠性能，在满足动力的前提下减少了发动机自重量，降低了油耗;后桥选用MCY13Q双后桥，带轮间差速，匹配中国重汽研发自制的7T盘式前轴，前盘后鼓以及ABS底盘电器(WABCO)制动系统，提升了车辆的安全性能;装备400L油箱，电磁式电源总开关，安全可靠。选用倍耐力区分转向驱动轮，提升整车驱动力并具有滚动阻力小、生热低、高速耐磨安全等特点。
该车型成功下线，标志着SITRAK高端系列车型在立足占领国内高端车型市场的同时，为走出国门、开拓海外市场开启了良好开端。
经过徐工基础矿机技术和生产人员的连续奋战，可用于大型水利工程、地铁和铁路隧道等硬岩掘进施工的XTR6/260于2016年元旦在矿业机械分厂成功下线，该设备进一步完善我公司隧道掘进机系列型谱，填补了国内空白。
