市民陈华平想在春节后购置一辆价格在10万元左右的小型车，然而节能补贴政策的取消让他开始犹豫起来。“对于一辆售价为10万元的汽车来说，虽然3000元不多，但还是一笔钱。”
根据国家财政部2013年9月30日发布的《关于开展1.6升及以下节能环保汽车推广工作的通知》，节能汽车的3000元补贴实施截止日期为2015年12月31日。节能补贴政策取消已经过去近2个月，这段时间新的节能补贴政策是否会出台还是未知数，而如今已经减弱部分消费者的购车热情，给小型车市场带来了一定的影响。
买车时发现节能补贴政策已经取消
市民张小惠今年24岁，刚在一家单位工作满一年。一年前由于单位离家比较远，心疼女儿的父母准备给她买一辆汽车，方便其上下班。从小到大就非常懂事的小惠不愿父母刚刚供自己读完大学就又要帮忙买车，在她的坚持下，买车的计划便被搁置下来。
如今工作一年后，小惠自己平时省吃俭用，积攒了几万块钱，原本被搁置的买车计划被提上了日程。所以等到春节过后上了班，趁着周末，小惠带上父母开开心心地买车去了。
之前，小惠也大概知道汽车市场的行情，在她的心中，自己要买什么牌子、多少价位的汽车都有数。有了这样的一个方向后，小惠直奔长兴某汽车品牌经销店。听了汽车经纪人的一番建议后，小惠选了一辆价格在10万元、排量为1.6L以下的小型汽车。“轻巧、方便、实用、价格适中”是小惠看中该款车的主要理由。一番讨价还价下来，最终价格定格在10.5万元。小惠还想再便宜点，想到买的可是小型车，不是可以有节能补贴政策节省3000元，可最后一问汽车经纪人才知道这个政策被取消了。
汽车经纪人告诉她，节能补贴政策是2013年提出的，当时由财政部、国家发改委、工信部联合发布《关于开展1.6升及以下节能环保汽车推广工作的通知》，决定从2013年10月1日起至2015年12月31日，继续实施1.6升及以下节能环保汽车(乘用车)推广政策，对购买符合条件节能汽车的消费者给予3000元补贴。但是时间上看，从2016年1月1日起，节能补贴政策被取消了，这也意味着小惠享受不到这项政策了。
节能补贴政策取消小型车销售受影响
春节过后，国内车市进入传统销售淡季，而随着3000元汽车节能惠民补贴的取消，使得小型车市场更加冷清。记者调查发现，在长兴一些4S店里，原本打算买车的部分消费者开始持币观望，而各经销商则普遍对节能补贴取消后的小型车销售前景表示担忧。
长兴某汽车4S店经理告诉记者：“此前享受该节能补贴的车型为162款，售价集中在10万元左右，加上去年实施的1.6L及以下车型购置税减半政策，‘双补贴’后节省了消费者不少购车支出。但随着节能补贴政策取消，我们店中几款可以享受节能补贴的汽车在销量上受到了一定的影响。除此之外我们的利润也少了。”
消费者的惜购使经销商更加焦虑，该经理给记者举了一个例子。“就拿最近一位消费者看中一款我们的比亚迪F3来说，售价五六万元。消费者对于能够减少3000元还是比较在意的，政策没有取消之前，我们店里额外再给出1000～2000元的优惠，政策取消后，我们要自己给消费者让利3000元，如此一来获利空间就更小了。”
与此同时，与比亚迪汽车自身拿出3000元让利不同，一些经销商表示现有优惠没有加大，一经销商负责人坦言，虽然现在是汽车销售淡季，厂家还未出台今年的销售优惠政策，但购车者数量的减少已对销售产生影响。加之近年来车市竞争异常激烈，小型车的销售利润很低，如果经销商为了促销拿出3000元补贴消费者，无疑是在进一步缩小获利空间。
期待新政策的出台之外提高产品自身竞争力是关键
随着节能补贴政策取消到如今已经过去近2个月的时间，而这段时间新的节能补贴政策是否会出台还是未知数，对于售价在10万元左右的小型车来说，3000元节能补贴的取消势必会减弱部分消费者的购车热情。
通常，节能补贴是国家层面为车企运用更节能的技术、消费者购买环保车型给予的一种鼓励，经过多年的实施，一辆车是否能够享受节能补贴已成为不少购车者购车时的考虑因素，也成为经销商销售时的卖点。但我们也应看到节能补贴主要是国家为了让企业更加注重节能、提高消费者环保理念的鼓励政策，如今收回也是情有可原。
某汽车4S店经理认为，节能补贴的取消在短期内会打乱部分消费者的购车计划，但从以往的情况看，不排除会有新的促进汽车消费政策出台的可能性。该经理说：“但即便节能补贴取消，现行的1.6L及以下车型购置税减半政策依旧保持低排量车的活力，购车群体的年轻化以及购车目的的明确化也依旧能够激起购车者的消费欲望。” 而针对汽车的车企、经销商、购车者都应该把目光从补贴回归到产品本身，提高自身产品的竞争力才是赢得市场的关键。
