2014年7月10日报道：近日，宇通客车正式加入中国燃料电池汽车产业技术创新战略联盟(以下简称联盟)，与联盟其他单位开展合作攻关、自主技术创新，力争早日攻克燃料电池汽车的关键核心及瓶颈技术，解决我国燃料电池汽车工程技术和产业化难题，以加快我国燃料电池汽车产业化进程。
据了解，“中国燃料电池汽车技术创新战略联盟”于2012年1月14日在同济大学签约成立，联盟的业务主管部门为国家科技部。首批成员单位由同济大学、清华大学等高校，中科院大连物理化学研究所、中国汽车技术研究中心等研究机构，以及中国第一汽车集团公司、上海汽车集团股份有限公司、新源动力股份有限公司等汽车整车及零部件企业组成，集中了我国燃料电池汽车研发和生产的优势力量。作为全球客车行业最大的整车企业，宇通客车的加入大大加强了联盟在燃料电池客车方面的研发和产业化实力。
目前，宇通客车已确立插电式混合动力、纯电动到燃料电池客车的战略发展路线，开展了一系列的燃料电池客车技术研究，在行业内遥遥领先，抢占新能源客车技术制高点。宇通客车在2009年和2012年分别研发燃料电池增程式纯电动客车和宇通新一代燃料电池城市客车。在两代燃料电池客车的研究和开发过程中，宇通积累了丰富的研发经验，形成了一支专业的燃料电池客车研发团队。在燃料电池整车集成及控制技术、燃料电池系统集成及控制技术、动力系统构型、参数优化及整车动力匹配优化控制技术、基于氢-电-结构耦合的高压安全技术等方面有着深入的研究。
据悉，国际上燃料电池汽车技术已经到达商业化水平，国内以上汽集团为首的汽车企业也在大力开发燃料电池汽车。全球最大的汽车公司丰田汽车公司于日前发布了全新燃料电池轿车FCV，并宣布了将于2015年夏季发售，其预售价为700万日元，折合人民币42.3万元。FCV只需3分钟就可以完成燃料的补给，续航里程可以达到700km(在JC08模式下行驶时测量的数据)。中国最大的汽车公司上汽集团在今年北京车展上推出荣威950燃料电池汽车，搭载有两个700bar氢气瓶，通过优化车辆启动系统，即便是在-20℃的环境中，依旧可以正常启动与行驶。全球最大的客车供应商宇通开发了宇通新一代燃料电池客车，作为城市公交，满足公交工况续驶里程要求，客车满载氢耗8.3kg/100km，技术领先。燃料电池汽车即将迈入产业化，宇通加入联盟，将有力助推中国燃料电池汽车产业化发展，对加快中国燃料电池汽车产业化进程有着重要意义。
