本田公司17日向日本经济产业省交付氢动力燃料电池车“CLARITYFUELCELL”的首辆成品车，本田社长八乡隆弘宣传称:“这是性能不输汽油动力车的自信之作。该车可以对外部供电，还能用作紧急用电源。”
由于日本经产省助推燃料电池车和加氢站的普及，本田决定将首辆成品车交付给经产省使用。
本田首款量产氢动力燃料车：3分钟充满电/续航700公里
在2015年的东京车展上，本田发布了旗下首款即将量产的氢动力燃料电池汽车ClarityFuelCell。本田官方称，该车可以在3分钟内充满电，充电一次续航里程可达700公里，比丰田Mirai还要多出50公里。
本田自上世纪80年代末便涉足氢动力燃料，ClarityFuelCell是其面向消费级市场推出的第一款氢动力燃料汽车。但本质上，它仍是一辆电动汽车。其基本原理是电解水的逆反应，把氢和氧分别供给阴极和阳极，氢通过阴极向外扩散和电解质发生反应后，放出电子通过外部的负载到达阳极，从而制造成储存能量的电池。
跟丰田Mirai一样，Clarity也配备了一个外置充电端口，这样燃料电池系统就能充当一个发电机。为此，本田推出了与其配套的PowerExporter9000，方便人们在紧急情况下用它来供电。本田表示，一个氢气罐可以为一户日本家庭提供近7天的使用电量。
据报道，本田将在2016年3月将ClarityFuelCell通过租赁的方式推向日本市场，并在随后进军北美和欧洲。目前，其售价为6.28万美元，约合40万元人民币。
