对一座城市来说，大气污染主要有两种：工业废气污染和汽车排气污染。近些年，随着汽车数量的增多，城市大气污染问题变得日益突出。为了更好地解决这一问题，各种环保举措应运而生。
在南昌，推广新能源汽车便是重要举措之一。
借助良机，大力发展绿色交通
2009年2月，南昌市被纳入首批国家节能和新能源示范推广试点城市。对南昌来说，这无疑是推动新能源汽车发展的一个良好契机。
在列入国家节能和新能源示范推广试点城市后，南昌市开始大力发展绿色交通，新能源公交车和出租车随之出现。目前南昌市已有130辆新能源公交车和200余辆出租车投入使用，并建设有105个充电桩共新能源汽车充电。
配套设施是实现新能源汽车产业化的有力支撑。近两年，南昌市加大对新能源汽车示范应用的资金扶持力度，安排专项资金用于产品的研发与产业化、公共服务平台建设与维护、示范应用的补助和工作经费保障等方面。
从2009年起，市财政每年安排不低于2000万元资金，支持节能与新能源汽车研发、产业化和示范推广应用。
新能源汽车助推低碳经济
节约资源能源，降低生产、生活成本，减轻经济发展对环境的不利影响，是城市可持续发展的长久之策。
对此，南昌市提出了“低碳经济、绿色发展、森林城乡、花园南昌”的发展理念。新能源汽车示范推广，成为南昌市鄱阳湖生态经济区建设和江西省科技创新“六个一”工程的重要工作。
南昌市委常委、副市长、宣传部部长周关在接受中部六省“转型跨越、中部崛起”巡回采访团记者采访时表示，新能源汽车的投入使用不仅加快了公共领域车辆更新的步伐，还推动南昌交通节能减排，大大了改善城市生活环境，促进城市生态和绿化建设，“推广新能源汽车作为一项环保举措，为南昌经济发展和生态环境带来了实实在在的好处。”
据介绍，新能源车最大的优点就是省油，传统燃油动力的出租车每百公里耗油12——13升，新能源出租车则耗油9——10升，节能率达20%——30%。
400辆节能出租车将现街头
“绿色生态是南昌最大的财富、优势和品牌，保护好、建设好南昌良好的生态环境，是我们南昌人的共同责任。”周关表示，到2014年，南昌市还将分计划投放节能与新能源出租车400辆。其中混合动力出租车350辆、纯电动出租车50辆。
同时，还将制定优惠政策来推动试点，主要采取购车财政补贴，政府投入配套设施建设等办法，鼓励和引导运营企业及社会用户购买使用节能与新能源汽车。
此外，还将建设不少于4座节能与新能源汽车充电站和电池交换站、15家节能与新能源汽车维修点，初步建立起设施完善、功能齐全的配套服务网络，逐步完善新能源汽车的使用环境。
