近年，国家出台了一系列支持新能源汽车发展的政策，不仅购车给补贴，而且一些地方给新能源车直接上车牌。一线城市推广新能源汽车有诸如限购、限行等方面的政策优势。但改善空气质量只是在一线城市推广新能源汽车是不行的，如何在广大的二三线中小城市推广新能源汽车就成为重要问题。
石家庄市将深化与京津在新能源汽车领域的产业合作，积极引进项目和技术，扶持重点企业发展。支持石家庄中博汽车有限公司、中车石家庄车辆有限公司、石家庄双环汽车有限公司、河北新宇宙电动车有限公司等企业加快发展，尽快获得国家新能源汽车产品公告资质。
实施纯电动汽车通行管理规定，最大限度地保障纯电动汽车优先通行。日常交通管理中，10座(不含)以下纯电动小型载客汽车，不受日常限行时间、限行路段限制(大型活动、突发事件等实施的临时性交通管制除外);10座(含)以上纯电动载客汽车及纯电动蓝牌载货汽车，需遵守日常限行时间、限行路段有关规定，实行通行证管理制度。重污染天气应急响应机动车限行期间，纯电动载客汽车及载货汽车，在严格遵守日常限行时间、限行路段有关规定的基础上，不受重污染应急响应期间采取的尾号限行或区域限行的限制。
加大对新能源汽车整车及配套优势企业在政策和资金上的支持力度。市级战略性新兴产业专项资金、技术改造专项资金、中小企业发展专项资金、科技资金等财政性资金安排上向新能源汽车产业重点项目倾斜，建设用地指标优先支持新能源汽车产业项目建设。促进石家庄中博汽车有限公司新能源汽车产业园、中车石家庄新能源汽车产业基地、精进电动科技(正定)有限公司年产50万台新能源汽车驱动总成及储能系统项目等重点项目早日建成投产。
对新成立的新能源汽车生产、运营企业，在符合国家产业政策的前提下，提交材料齐全、符合法定条件的，在5个工作日内办结生产、运营营业执照。在登记注册及事中事后监管中，为新能源汽车产业发展和推广应用开辟绿色通道，在提交材料齐全、符合法定条件的情况下优先受理，优先办结。
“十三五”规划纲要提出，实施新能源汽车推广计划，重点突破动力电池关键技术，建设兼容互通的充电基础设施服务网络。依靠技术革新和基础设施完善为新能源汽车发展提供持久动力。通过与政府扶持相结合，不断完善新能源汽车推广应用服务体系，有力地促进了新能源汽车产业化发展步伐，我们相信新能源产业一定会蓬勃发展。
