汽车不再“吃油”改“吃电”，一直备受关注。零排放的电动汽车，与海南绿色环保的发展理念十分相符。4月6日，我省审议通过《关于大力推广应用新能源汽车促进生态省建设的实施意见》，将电动汽车推广提上具体日程。海南电动汽车消费市场如何，又有着怎样的前景，记者就此展开调查。
现状
我省电动汽车消费市场刚起步
目前北汽、江淮、比亚迪等品牌均有新能源汽车开放销售。
“随着清洁能源的推行，越来越多的市民开始关注电动汽车。”海口北汽经销店销售顾问吴先生说，目前该店内有两款电动汽车在售，售价在11万至15万之间。平均每天有两拨以上的市民前来了解咨询电动汽车，上个月还有客户一次性订购了15辆，消费市场处于起步和培育阶段。
“虽然目前各方面条件正逐步成熟，但在车辆价格和充电桩数量及分布方面，依旧有很大的提升空间。”业内人士表示，目前海南电动汽车消费市场还处于起步阶段，在电动汽车方面的政策条件还有待放开，汽车购置的红利还未进一步释放，市民的关注度和购买热情还尚未被激发。“事实上，与售价近12万的电动新能源汽车同档次的汽油车售价仅为6万元左右，虽然电动汽车在油料损耗方面有着巨大优势，但是目前海口充电桩数量及分布方面也不尽完善，还有较大提升空间。”
不足
街头充电桩少技术普及率低
“充电桩很少，不像加油站那样数量众多。要是在街上跑着没电了，又找不到充电桩，难不成要经常找拖车吗?就这点来看，我觉得电动汽车还不太方便。”海口市民陈先生道出了许多车主对于电动汽车的主要顾虑：充电。
尝鲜的电动汽车车主李先生去年花费14万购买了一辆电动汽车，半年多的使用过程中，他常为充电的问题发愁，“本来街头的充电桩就少，其中大部分还是特定品牌的车企推广设置的，限定该品牌车型专用，比如有一次我开到京华城看到5个充电桩，想去充电发现，那几个充电桩只能与‘特斯拉’的车匹配，与我的车充电口款式不一致，没有办法充。”
记者了解到，目前海口只有极少数的充电桩能够兼容所有电动汽车型号，这类充电桩采取刷充值卡的方式自助充电，一般1小时左右可以充满电。电动汽车每次充满电能行驶近200公里，最高时速可达150公里/小时，能够满足城区驾驶的需求。
因为充电设备的不完善，当前海南电动汽车车主多选择耗时较长的家庭充电方式。李先生介绍说，电动汽车车身一侧均配备220V家用充电装置，可通过特殊的转换插头连接到插座上充电，“一般6到8小时充满电，大概花费32度电，按一度电6毛计算，充一次电大概要19元左右，能跑近200公里，比起‘吃油’的汽车还是非常划算和环保的。”
即使可以使用插座充电，住在小区的电动车主也大呼不便。“小区的地面停车位和地下停车位周边哪里有插座能充电，每次充电都要从家里窗户将电线接出来，拉很长的电线到车旁边充电。不仅麻烦，还存在一定的安全隐患。”
试水
电动汽车租赁进入海口市场
海口龙华区滨海街道港湾路一侧，停车位旁的绿化隔离带中，3个白色的长方形箱体十分显目。箱体上设置了电源、运行、刷卡等按钮和区块，还有一个电子屏幕，箱体侧边装有一条类似加油站油箱“加油枪”的管子，不同的是，这条管子的接口是电源插座的小孔。
原来，这些箱体是电动汽车的充电桩。只要刷卡付费后，将充电桩接口插入电动汽车车头快速充电装置，40分钟就可快速充满电。
“电动汽车除了使用充电桩，也可以使用家中充电装置。其他车辆的油箱处，就是电动汽车的220V家用充电装置。”UCAR用车公司海口分公司市场经理李文峰介绍说，这些充电桩是该公司配备的，目的是推广“互联网+新能源”的电动汽车租赁业务。
记者了解到，目前海口电动汽车租赁已实现手机全程操作，只要下载相应的电动汽车租赁软件，注册后即可显示海口各路段可租赁的电动汽车信息，预订、取车、用车、还车整个过程都可手机自助完成。
“电动汽车是零排放，非常节能环保，很符合海南绿色发展的定位。目前租赁业务正在试业，每小时租赁价格30元。”李文峰说。
前景
年产10万辆电动汽车项目明年竣工
“在我看来，海南是最有可能普及电动汽车、不允许开汽油车的地方。”2个多月前，海口国家高新区“十三五”首个重大产业项目康迪年产10万辆电动汽车项目落地建设，浙江康迪车业有限公司董事长胡晓明十分看好海南电动汽车推广前景。
胡晓明说，随着人们对环境和健康的重视，电动汽车研发日益升温，但电动汽车要替代汽油车还有很长的路要走。
提及未来的电动汽车，胡晓明认为“微车型”会走俏市场，“传统轿车空间浪费大，今后电动汽车占地不超过4.5平米，车跑起来是移动工具，停下来是办公室和休息屋，可以说是‘保姆型’交通工具，非常环保和方便。”
据了解，康迪年产10万辆电动汽车项目计划投资20亿元，主要包括冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间及电动汽车产品研发，项目预计2017年上半年竣工。“在海口的这个项目，将重点开发老百姓用得起的高性价比纯电动汽车，并在海南大力推广电动汽车应用。”胡晓明说。
规划
2020年电动汽车充电站将覆盖全岛
推广应用新能源汽车，基础设施先行，我省“十三五”规划中明确提出，加快建设覆盖全岛的电动汽车充电站(桩)，到2020年将覆盖全岛。
按照规划，我省将建立政府、企业、电力等多部门协调推进机制，推进全省电动汽车充电站(桩)建设，通过企业自建或多方合作方式建设以快充为主的城际充换电基础设施，实现全岛高速公路城际充换电站全覆盖，到“十三五”末建成覆盖全省的电动汽车充换电服务网络。
以海口、三亚为电动汽车试点应用核心示范城市，在住宅小区、大型公共建筑物、社会公用停车场、具备条件的政府机关和企事业单位停车场等地建设电动汽车充电桩，辐射带动周边地区乃至全岛。
同时，在现有海口龙华电动汽车充换电站运营管理系统平台的基础上，大力推进“互联网+电动汽车”建设，创建全省电动汽车与充换电设施信息管理平台，促进电动汽车快速有序发展。
记者了解到，为了避免电动汽车跑高速没电可充的尴尬，我省投建环岛高速(城际)快速充换电网络，目前琼海、万宁、陵水等各市县均有充电站提供快充充电。
