新型干法水泥窖纯低温余热技术已经在水泥工业中广泛的得到了应用。水泥窖纯低温余热发电技术就是通过将在水泥煅烧过程中产生的废物余热转化成电能之后，再重新运用于水泥生产的技术。该技术的出现大大的提高了能源的利用效率，有效地降低了水泥生产的能耗，对于水泥企业的发展有着非常重要的作用。
就目前的市场环境来看，水泥行业已经进入了一个冬天，产量的普遍下滑，水泥的售价下调，但成本不降，水泥窑低温余热发电成为企业利润的重要支撑点，地位非常突出。但是随着产量的下滑，余热发电的负荷普遍偏低，发电效率很低。如何改进水泥窖纯低温余热发电系统，提供发电量，势在必行。
现存问题分析：
1.汽轮机运行参数偏离设计要求
在水泥窑低温余热发电设计更多考虑的是水泥生产线满负荷运行时的情况，但是目前，产能严重不足。很多汽轮机都无法满负荷运转，进汽压力和进汽量普遍存在达不到设计要求，造成发电效率底。目前，很多水泥窑余热汽轮机的进汽参数在1.2MPa,350℃左右。
改进方向：需要将汽轮机的通流部分进行改造，以适用汽轮机目前的进汽压力和进汽量，进而提高发电效率和发电量。
2.对低于200℃的低温废气未能用来发电
为了提高对于废气余热的利用率，增大热力循环系统的效率，一般选取较高的主蒸汽参数。当主蒸汽压力选为1.0MPa时，其饱和温度为183℃，由于其中存在换热端差，这也就使得废气在完成蒸汽过程后，其最低温度也在188℃以上;而当主蒸汽压力为1.6MPa时，其饱和温度是203℃，在完成蒸汽工作后，废气的最低温度高于208℃。蒸汽压力越高，在生产主蒸汽之后，其废气的温度也就越高。
由此可以看出，要想使得废气余热的利用率最大化，就要使得从AQC炉排出的废气温度最低化。我国目前对于废气余热回收仅能够达到185℃，这也就存在了废气余热利用不充分以及能量浪费的问题。
改进方向：利用这部分的余热加热部分给水到150~180℃，并设置闪蒸扩容器，将闪蒸出来的蒸汽作为一股补汽输送给汽轮机，提升发电量，达到烟气余热的最大化利用。
3.汽轮机补汽的调节问题
水泥窑余热汽轮机，补汽量一般都很小10~20t/h居多，有的甚至只有3~5t/h,在汽轮机在补汽控制方面多未设置电动调节阀，多以手动调节方式。这也就使得其补汽的过程具有一定的难度，不能够满足因水泥窖产生波动而使得补汽量以及补汽参数产生变化的要求。
改进方向：重视汽轮机补汽系统，可设置双压可调补汽，通过实时监测低压蒸汽的压力波动，来调整补汽的量，使用水泥窑的波动。将汽轮机的末级叶片更换为表面强化叶片，提高抗水蚀的能力。
