受政策影响，电动市政环卫车将成为今后几年的发展趋势。目前，新能源汽车私人消费环境尚未成熟，国内新能源汽车推广还主要是公共领域。因此，继北京、上海等城市要求环卫车政府采购额度达到一定比例之后，国内其他城市的环卫车采购也将呈现新能源化。
纯电动环卫车迎来良好机遇
在能源供应和环境保护的压力下，发展新能源汽车已被列入国家战略。2014年《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》提出，以纯电驱动为新能源汽车发展的主要战略取向，把公共服务领域用车作为新能源汽车推广应用的突破口。环卫系统作为公共服务领域的一部分，各新能源汽车示范推广城市政府也将购买使用电动环卫车作为新能源汽车推广应用工作计划的一部分。
从环卫领域推广应用的情况看，纯电动环卫车成为电动环卫车中政府部门推广使用的主要对象。纯电动环卫车具有技术相对简单且成熟、充电方便、零排放、噪声小等优点，可大幅降低大气污染物含量，减少作业时的扰民问题。
近两年来，随着各级政府部门不断加大财政补贴用于新能源汽车在环卫等公共服务领域的推广应用，纯电动环卫车迎来了“井喷”式发展，纯电动环卫车产业也迎来了良好的发展机遇。截至到工信部《车辆生产企业及产品》第273批公告，纯电动环卫车有效公告已达207个，涉及到46家环卫车辆改装企业的 19种车型。
更多企业关注纯电动环卫车
环卫系统作为公共服务领域的一部分是国家新能源汽车推广应用的重点领域之一，各新能源汽车示范推广城市政府都在积极推动新能源汽车在公共服务领域的应用，不断增加投入提高纯电动环卫车在新增环卫车辆中的运行比例，同时也在不断加快配套充电设施的建设。纯电动环卫车的发展已势不可挡，将会有越来越多的企业上马电动环卫车项目。
展望未来，随着城镇化进程不断推进，城市道路延长，生活垃圾不断增多，环境保护压力也越来越大。环卫系统除了会增加纯电环卫车的数量外，还迫切需求单程垃圾装载量大以及单程作业时间长的纯电动环卫车。垃圾装载量的增大以及作业时间的延长是建立在纯电动环卫车整备质量轻，额定装载质量大以及电池续航里程长的基础上，这就要求纯电动环卫车底盘企业和改装企业设法对其环卫车车身、底盘、上装等结构件进行轻量化设计，选择轻量化的驱动电机、动力电池等关键零部件。随着新能源汽车关键零部件技术研究的不断深入，技术难题的接连攻克，容量大、比能量高、充电快、体积小、质量小的新能源汽车电池以及功率密度高、功率因数高、体积小、质量小、性能高的永磁电机将在纯电动环卫车上有着更广阔的应用前景，而密度小、刚性好、强度高的碳纤维复合材料或将成为纯电动环卫车车身、底盘、上装等主要结构件材料的重要发展方向。(专用汽车)
纯电动环卫车小知识
纯电动环卫车分三类
纯电动环卫车按照垃圾收集转运车、粪便车、路面保洁作业车的分类可归纳为三大类。从车辆类型来看，纯电动垃圾车、纯电动厢式垃圾车、纯电动垃圾转运车实际上都属于纯电动自卸式垃圾车一类，纯电动道路清扫车属于纯电动扫路车一类，总质量3.5t以下的纯电动路面养护车属于纯电动清洗车一类。
小型纯电动环卫车占主流
截至到工信部《车辆生产企业及产品公告》(第273批)，总质量集中在2-2.5t的公告车型数量较多，其中纯电动自卸式垃圾车、纯电动自装卸式垃圾车、纯电动车厢可卸式垃圾车以及纯电动桶装垃圾运输车总质量在此区间的数量分别是17个、12个、25个和15个，占公告总数量的1/30。总质量在3-3.5t的车型公告数量也达40个，占公告总数量的近1/5。可见，总质量3.5t以下小型纯电动环卫车占市场的主流。
纯电动环卫车生产企业增多
截至到工信部《车辆生产企业及产品公告》(第273批)，纯电动环卫车前15家企业公告数量合计153个，占73.9%。其中，北京华林特装车有限公司和北京天路通科技有限责任公司是最早一批拥有纯电动环卫车公告(《车辆生产企业及产品公告》第193批)的改装企业，两家企业发布的纯电动环卫车公告车型分别是纯电动垃圾压缩车和纯电动吸尘车。
从《车辆生产企业及产品公告》第193批发布的第一批纯电动环卫车产品公告到第273批发布的纯电动环卫车产品公告，具有纯电动环卫车公告的生产企业由起初的2家发展到的46家，纯电动环卫车公告数量也由最初的2个增长到207个，可见其发展势头之猛。到目前为止，还有部分改装企业生产的纯电动环卫车不在公告之列，属于纯电动环卫机械无需车辆公告或没有车辆公告资质，还有部分环卫车生产企业开发的纯电动环卫车公告正在申报或公示发布之中。
