近日，记者从东莞迈科新能源有限公司获悉，该公司引进的国际创新团队在钠离子电池产业化研究上获得重要突破，部分成果填补国内空白。该公司拟用五年时间实现，希望通过用更便宜、更长寿的钠离子电池，抢占未来庞大的新能源消费市场。
在国内率先完成钠离子电池产品化技术集成
近日，东莞迈科新能源有限公司组织的“广东省第五批——低成本、长寿命储能用钠离子电池研发及产业化创新团队技术研讨会”在东莞举行。该创新团队由澳大利亚和国内钠离子电池研究领域的知名专家学者组成，主要致力于储能用低成本、长寿命钠离子电池研发与产业化，并入选了广东省第五批创新创业团队，并获得省、市重点资助。
据团队带头人介绍，钠离子电池是新能源领域最热门的研究之一，该团队拥有的50多篇钠离子电池相关论文和9项钠离子核心专利作为基础，而迈科又拥有成熟的科研与产业化设施，二者可谓强强联手。因此，该项目从2015年9月启动以来，已在钠离子电池材料制作、平台建设等方面获得了突破性的进展，新申请了发明专利2项，正在投递学术论文数篇。例如，在钠离子单体电池方面，该团队在国内率先完成钠离子电池产品化技术集成，填补这方面的空白。
据透露，该项目在2016年底，团队将围绕钠离子电池有机系和无机系原材料性能的提升，完善工艺制作和平台建设;到2017年中开始小规模试制，着手开始模组测试与整合;2018年底以前，完成小规模应用;预计在2020年开始开拓国内外大规模储能市场并取得显著销售业绩。
推动钠离子储能电池产业化
记者了解到，迈科公司以生产锂电池为主，其产品广泛应用于全球领先通讯、网络、新能源汽车及民用与军工储能等领域。目前，该公司也正在享受锂电池产业的发展红利，例如用于电动汽车的锂电池订单已经接到“手软”。这样一家公司为何会涉足一个新元素的电池?
上述团队负责人和迈科相关负责人介绍，这主要由产业现状与技术趋势决定。一方面，锂电池虽然成熟，但有一个致命缺陷就是其稀缺性。近年来，随着消费电子行业以及电动汽车的发展，作为锂电池主要原材料的碳酸锂矿价格也猛涨，甚至一年翻一倍。
这也迫使业内不断寻找其替代品。其中，钠离子电池有着原材料丰富、价格便宜、寿命更长等特点，前景被科研人士和产业界看好。“例如，我们正在研发的一项钠离子电池，其效果已经接近产业化的锂电池，但成本至少要便宜三成，甚至便宜一半以上。”创新团队负责人称。
据行业数据显示，2020年全球储能系统累计安装量按电池容量计将达到31GWh左右，国内市场规模将达到3000亿元以上。迈科相关负责人称，这意味着一旦钠离子储能电池产业化，即便是小部分替代锂电池，迈科也会迎来国内、国际一个庞大的市场。“我们也希望通过这样一个电池革命，通过5年的努力，销售突破50亿元，成为国际国内最主要的二次电池及动力储能电池的主力供应商。”
