“北京车展至今已成功举办十四届，并成为世界顶级车展，但汽车零部件还没有引起行业和社会的足够重视，我 们希望通过汽车零部件技术论坛与车展组委会共同努力为汽车零部件企业搭建一个具有国际水准的、与北京车展相匹配的汽车零部件最新技术和趋势传播平台，使国 际最高水平的新技术能够在北京车展期间发布，并以此为契机拉动中国汽车零部件产业的发展，引起政府、企业、媒体以及社会各界的关注。”4月27日，《中国 汽车报》社有限公司总经理辛宁在“2016汽车零部件技术发展论坛”上表示。
博世、亚新科、亚太机电、微宏动力、博格华纳等国内外知名汽车零部件企业相关负责人在论坛上就智能驾驶、混合动力、电动汽车快充及电池安全等热点，发布了相关技术趋势。
■零部件技术发布平台待搭建
“2016汽车零部件技术发展论坛”由《中国汽车报》社主办，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国汽车工业国际合作有限公司协办，并获得了2016(第十四届)北京国际汽车展览会组委会的支持，在中国国际展览中心老馆(静安庄)与第十四届北京车展同期举行。
辛宁表示：“零部件工业是汽车工业的基础，零部件应该受到社会和政府的关注，这是我们今天举办这个论坛的目的之一;第二个目的是我们希望为汽车零部件企业建立一个与北京国际车展相匹配的国际化发布平台，并以此为契机拉动中国零部件产业的发展。”
中国汽车工业国际合作有限公司副总经理温忆梅也认为，零部件需要被关注。零部件产业是汽车关键技术核心所在， 只有把零部件做好才能真正把整车和装备做好。她还透露：“北京车展两年一届，我们会提前做好下一届发布的准备工作，未来将设置一个展示区，让汽车零部件企 业把自己最好的产品展示出来，共同交流。”
此外，山西运城经济开发区汽车招商中心主任杨梅从地方政府在产业升级中扮演的角色角度，阐述了其对汽车零部件产业发展的一些看法。
■智能驾驶技术已掌握
当前，汽车行业竞争已是全球竞争。近年来，自主汽车零部件实力有所增强，越来越多的参与到国际竞争，但在亚新 科工业科技有限公司副总裁倪威看来，自主零部件企业仍然面临如何保证产品质量稳定性和一致性的挑战。倪威建议，自主零部件企业要戒骄戒躁、精益求精、踏踏 实实地努力，在全球建立自己的品牌美誉度。
要想建立品牌美誉度不是那么容易的，一个好的品牌是以过硬的技术和产品质量为基础的。尤其是当前智能驾驶、新能源汽车已成趋势，自主零部件企业必须掌握相关技术。
论坛上，浙江亚太机电股份有限公司智能驾驶项目技术总监梁涛年在梳理全球各国智能驾驶技术发展情况的同时，详细阐述了亚太股份在智能驾驶领域的发展规划。目前，亚太已成功掌握车道偏离警告、自动防撞预警、自适应巡航等驾驶辅助技术，并计划于2023年实现无人驾驶。
新能源汽车虽发展得如火如荼，但电池安全一直是个问题。微宏动力系统(湖州)有限公司市场副总裁宋寒介绍了微宏动力在快充动力电池技术及电池安全方面的技术进展，包括快充技术如何保证动力电池不衰减，采用不可燃电解液的不燃烧电池技术等。
■节能减排技术正升级
汽车节能减排是大势所趋，汽车零部件企业在这方面下了不少功夫。
此次论坛，博世起发电机事业部中国区工程副总裁庞晶宇讲述了已历经几代更迭的起停系统。最新的起停技术即能量回收加速辅助系统BRS，可在刹车时回收能量给电池充电，还可使车辆能够在全电动模式下泊车，也可在走走停停的交通拥堵状态下实现短途的纯电动行驶。
近日，48V技术备受行业热议，北京博格华纳汽车传动器有限公司技术主管程建璞认为，在当前燃油经济性和排放法规要求下，传统12V系统已不能满足未来汽车电气化的发展需求，因此目前是推进48V的绝好时机。
