网购已经成为了很多人的日常习惯。网购的快速发展带动了快递包裹量的上升。“剁手党”既想让“宝贝”拥有“金钟罩”，又为家里堆积如山的快递包装物烦恼，扔还是不扔?店家担心快递途中物品受损便多包几层，却又为高成本心疼，包还是不包?快递公司面对五花八门的包装只好望“包”兴叹，回收还是不回收?不能循环使用的包装成为“快递垃圾”，带来了环境问题。
数字令人震撼，快递包装垃圾数量同样也令人震撼
先来看一组数据。据国家邮政局公布的数据显示，2014年共消耗约140亿张快递运单、20亿条编织袋、55.84亿个塑料袋、21亿个封套、67亿个包装箱、114.5亿米胶带、20.1亿个内部缓冲物。包装胶带如果连起来，能绕地球200多圈。2015年超过206亿件，稳居世界第一。今年1-7月份，全国快递服务企业业务量累计完成157.5亿件，同比增长55.9%。仅7月份，快递业务量就完成25亿件。
这些快递包装除了纸箱之外，所使用的诸如快递袋、商品包装袋、胶带、防震泡沫等大都是塑料制品，一经拆开就被破坏掉，无论在可降解、循环等环保材料的使用上，还是在回收处理与再利用上，均存在难以克服的困难，最终都遭到废弃变成垃圾。
包装垃圾该何去何从?快递业该如何实现“绿色化”?
快递“绿色”包装说起来容易，但真要落实起来，却得写上一个大大的难字!电子商务一路高歌猛进，快递垃圾处理似乎有点儿跟不上节奏。
但多数快递公司都在努力向“绿色”靠拢，比如对废旧编织袋进行二次甚至多次循环使用，或组织回收处理;包装箱的回收与再利用以废品回收为主。如全峰快递使用塑料中转箱替代编织袋来完成中转任务，顺丰快递在中转场正逐步以可重复使用的帆布袋代替编织袋。
最近，快递业包装问题的解决有了好消息!
继《国务院关于促进快递业发展的若干意见》中将“绿色节能”作为快递业发展目标之后，国家邮政局出台了《推进快递业绿色包装工作实施方案》，将推动快件包装物纳入资源回收政策支持范畴，开展快件包装分类回收利用试点，鼓励企业重复利用塑料箱、纸箱和编织袋等封装容器，提升包装物品再利用率。
《实施方案》提出，“十三五”期间，快递业电子运单使用率年均提高5%，大幅降低面单纸张耗材用量。符合标准要求的环保箱、环保袋和环保胶带使用率大幅上升，并推广使用中转箱、笼车等设备，进一步减少编织袋和胶带的使用量。针对快递用户反映较多的“过度包装”问题，该方案提出，鼓励企业探索简约包装，减少二次包装。
他山之石可以攻玉，来看看国外如何破题快递“绿色”包装
加一项制度 强制包装绿色、环保
让包装循环利用是减少浪费、降低污染的有效方法，但执行起来却并非易事。许多国家纷纷通过制定相关政策法规，对回收包装废弃物行为作了强制性规定。
美国为了提高回收积极性，美国各地政府根据企业包装回收利用率的高低适当免除企业相关的税收。同时，美国还在《资源保护与回收利用法》中规定“减少包装材料的消耗量，并对包装废弃物进行回收再利用”。目前，美国已在包装废弃物回收利用方面形成产业化运作，不仅改善了环境、提高了资源利用率，而且提供了大量就业机会。
德国在法律法规中明确各方责任，有利于废弃物循环体系的运转和追责，德国的做法就十分突出。1991年，德国出台《包装废弃物管理办法》，提出包装废弃物管理应按照“减量化、再利用、再循环、最终处置”的顺序进行，并设定了不同包装废弃物的回收目标和时限，强制性要求包装生产商、销售商对包装回收共同负责。该办法还制定了包装废弃物从收集到最终处置的量化标准，比如规定80%的包装废弃物和100%的运输包装必须回收利用，使包装处理的每个环节都有具体标准可依。1997年，德国又出台《包装回收再生利用法》,要求除了包装生产商外，从事运输、代理、批发商、零售的企业也必须负责回收包装物。
欧盟其他国家欧盟其他国家也制定过有关包装回收的法律规定和策略。例如法国在1994年出台的《包装废弃物运输法》中明确规定，消费者有义务将废弃的包装物主动交给生产商或者零售商回收处理。而在荷兰的《包装条约》中，特别要求企业支付一部分费用来支持国家实行环保计划。
日本日本不仅制定并实施《能源保护和促进回收法》《包装再生利用法》，还致力于回收体系的建设。日本鼓励在境内建立大量的回收站，消费者将包装废弃物进行分类后，日本的收运系统将分类完的包装废弃物通过定时回收、集合中转等方式，运输至专门的处理中心进行再循环、再制造处理。
减一点耗材 实现包装持续、循环
快递包装应在完成其保护商品免受运输损伤的功能基础上，尽量减少印刷工序和包装工艺。包装生产者需要从包装生命周期的全过程出发来设计包装，去繁求简，践行低碳环保的理念。
联邦快递联邦快递的包装设计是简约设计的代表，只在包装袋(盒)上印上联邦快递的标志，用最单纯直接的版式强调企业的品牌形象。整套设计强调系统性，简洁而独特。这样的创意包装不但能达到吸引消费者、传达产品的目的，以及树立品牌识别的效应，而且能尽可能地减少了耗材的使用。
UPSUPS对包装标准化有着严格的要求，这样有利于装箱、运输和保管，从而使其快递系统更加绿色环保，更加合理化。UPS注重对快递包装进行改造，使包装能适用于大型化和集约化的运输，既有效减少单位包装，节约材料和费用，也有利于提高装卸、搬运、保管、运输的作业效率。UPS还自主开发并使用环保材料，提高材料利用率，以达到环保的目的。在包装检验与设计服务方面，UPS也加大投入，其设在芝加哥的服务中心数据库中，抗震、抗挤压、防泄漏等各种包装案例应有尽有。服务中心还曾设计水晶隔热层的包装方式，为糖果、巧克力的运输提供恒温保护。科学的包装设计为企业节省了材料费和运输费，减少了耗材的使用，实现了环保和客户节约开支的双赢。
TNT集团TNT集团曾发起“行星与我规划”。其中要求TNT在物流服务全程操作中，所有集装箱和托盘等货运设备必须在公路和铁路运输中通用。这项措施使德国每年可节约至少580万张办公用A4纸用量，从根本上控制了温室气体排放量，有力保护了环境。
小贴士
这些数据，你应该知道：国内快递领域的包装主要集中在以下七大类：快递运单、编织袋、塑料袋、封套、包装箱(瓦楞纸箱)、胶带以及内部缓冲物(填充物)。
这些现实，你应该明了：使用过的快递包装，除快递运单对保管、存放与回收(销毁)有明确规定外，其他种类的快递包装目前均没有统一要求，由企业或消费者自行处理。
问题最为突出、污染最为严重的是胶带、塑料袋以及塑料填充物。鉴于当前的市场竞争环境与现状，这三类包装无论是在可降解、循环等环保材料的使用上，还是在回收、处理与再利用上，均存在难以克服的困难。
这些努力，你可以参与：快递绿色包装不是割裂的存在，而是一项复杂的、多变量的系统工程。在这条庞大而繁琐的产业链上，既涵盖了包装物料供应商、快递企业、电商平台与商家等多个从业主体，也关系着成千上万的消费者。同时，主管部门的引导与监管、相关单位的参与和支持的至关重要与不可或缺。因此，在快递业推行绿色包装绝不仅仅是某一个主体单元的责任，而是一项长期的、需要多方共同参与的工程。