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8月10日-12日，“荣威新能源”杯第九届全国大学生节能减排社会实践与科技竞赛决赛在江苏大学隆重举行。来自90个高校的1000多名大学生 带来了180个节能减排科技创新项目，争夺“最牛节能王”的称号。
这是一项唯一由教育部高教司主办的全国大学生学科竞赛，上汽集团是这场赛事的赞助者。作为中国最大汽车集团，上汽正在采用多种方式履行车企节能减排重任，带领中国新能源汽车从国家意志逐步迈入公民意识时代。
增设特别奖鼓励新能源创新人才
据了解，全国大学生节能减排大赛是教育部落实国家“节能减排全民行动计划”的重要举措，是面向全国各类高校的具有导向性、示范性和群 众性的全国性赛事。大赛起点高、规模大、精品多、覆盖面广。自首届大赛举办以来，大赛的社会影响力越来越大，参与度越来越高，已成为全国各高校普遍认同的国家级主题赛事之一。
自今年3月开赛以来，本届竞赛参赛高校达到300所，有效作品达到2839件，创历届之最。经264名通讯专家网络评议，共有1019件作品进入会评，最终来自90所高校的180件作品进入决赛，到江苏大学一较高下。除参赛高校、参赛作品数创历届之最外，大赛还得到行业企业的大力支持，上汽集团乘用车分公司为本次大赛提供了100万元的赞助，并首次设立“荣威新能源”特别奖，用以鼓励和培养新能源方面的创新人才。
在活动现场，上汽新能源还与大家分享了最新的节能减排和新能源汽车技术，在场的专家学者和参赛学生们试乘试驾了上汽新能源汽车，亲身体验科技创新带来的绿色出行便利。其中，中国首款插电混动高级轿车荣威e950，凭借绿色节能的动力科技、舒适宽敞的空间以及大气的造型设计，赢得体验者好评。首款互联网新能源车荣威eRX5，也获得了众多关注和好评。
节能减排竞赛提升“环保意识”
“节能减排是国家战略，也是车企责任”，上汽一直积极响应国家号召，履行节能减排责任。上汽集团上汽乘用车公关部总监汤跃进表示，此次竞赛是全国180所1000多名大学生针对节能减排展开角逐，这本身对节能减排和环保事业就具有很大的推动作用，不仅有利于节能环保技术的提升，对整个社会环保意识的提升也有很明显的作用。
毫不夸张地说，随着补贴退坡和公民环保意识的提升，我国新能源汽车发展已进入第二阶段，即从国家意志进入到公民意识阶段，越来越多具有节能环保意识的高素质消费者主动选择绿色出行，而引领这个趋势的正是在校的教授、学者和大学生等高知识群体。
据介绍，上汽发展至今，始终坚持技术创新，新能源汽车方面的成果更是全面领先行业发展水平。针对国家油耗限值目标，作为世界500强排名第46位的企业，上汽集团于2015年4月率先承诺，到2020年，当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至5.0升/百公里。同样是在2015年，上汽发布了新能源战略——“绿芯战略”，并将“绿芯”科技应用到新能源汽车上，使其混动车型实现了600km的超长续驶里程和不到2升的超低油耗。同时，上汽新能源汽车电池还通过了美国UL 2580安全认证，达到IP67防尘防水标准;自主研发并获得美国专利的EDU智能电驱动单元，也成为了比肩丰田、通用的三大混动技术之一。
目前上汽在新能源汽车领域已全面开花，自主掌握了电池、电驱、电控的"三电"核心技术，成为国内首家在纯电动、插电式混合动力、燃料 电池三大领域均拥有全球领先技术和自主知识产权的车企;完成了从AO级、A级、B+级到SUV、从荣威e50、荣威e550、荣威e950到荣威eRX5全覆 盖的产品布局，能够为消费者提供多种出行选择。
厚积薄发，2016年已是上汽新能源汽车大展宏图的一年。截至目前，今年上汽荣威新能源的销量已突破1.2万辆，同比增速高达163.38%;仅在上海市场，上半年每卖出10台插电混动汽车，就有8台来自上汽荣威;尤其是荣威e550，近几个月的月均销量均在2000辆以上，在插电混动汽车市场长期保持着领先优势。而上市不久的荣威e950，7月份在上海的上牌已超过了帕萨特，成为B级车市场新的标杆。
