政策不明朗、经济账不划算，成为制约新能源汽车在我市环卫系统落地生根的一大因素。记者从近日召开的无锡环卫系统新能源产品应用推介会上了解到，随着政策倾斜力度日益加大，无锡新能源环卫车市场正逐步解冻，今年或将迎来“小阳春”。
一直以来，各新能源汽车示范推广城市将新能源环卫车作为新能源汽车推广应用工作计划的一个突破口，然而，实际推广可谓步履维艰。“事实上，推广新能源环卫车，无锡这几年都有指标，完成情况却始终不容乐观。”市经信委汽车工业办主任于颖峰坦言，眼下，除少量的大型垃圾中转站转运以外，整个环卫领域趋于民营化，以外包为主，由于环卫车不符合国家财政补贴条件，投资方以经济利益作为首选考量，出于成本收益因素，本地新能源环卫车的应用寥寥无几。
可喜的是，政策的靴子已然落地。2016年12月初，国家工信部公布第4批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，包括垃圾收集转运车、粪便车、路面保洁作业车等类型的环卫车具有上榜。“也就是说，今后环卫车新能源车可享受国家财政补贴，这无疑将给市场加上‘一把火’。”在于颖峰看来，受政策影响、技术推动，在今后的新能源汽车推广大格局中，环卫领域势必成为一个亮点和突破口。
政策不再缺席，补贴何时到位?于颖峰介绍，2015年全市共有858辆符合财政补贴条件的新能源汽车，去年截至9月底，已完成新能源汽车1280辆、折合标准车6500辆的推广应用目标。“实际推广力度超乎预想，加上追加预算的流程复杂，导致财政补贴到位速度迟滞。”据介绍，相关部门集中精力整顿补贴发放的不规范现象，理顺程序。“去年第4季度的购车补贴已于上月到位，缓解了资金压力，去年的财政补贴则力争在春节前下拨。”于颖峰表示，随着前几轮购车补贴到位，今年，待省内关于新能源环卫车的政策明确，无锡将在第一时间跟进政策文件和推进措施。
事实上，治霾已成为当下热点，在推介会现场不少业内人士看来，关于新能源汽车推广的话题讨论显得格外意味深长。“传统能源属枯竭型，价格上涨是可预见的趋势。”郑州宇通重工新能源营销总监段磊表示，从可见的使用效果来看，新能源环卫车作业里程、续航里程、清扫效果完全可替代传统的环卫车，8年的全生命使用周期也可以帮助客户收回部分的一次性购买成本。“更可贵的是，100台7吨规格的保洁作业车每年可减少排放大量二氧化碳，相当于种植了600平方米阔叶林，这是一种巨大的社会效益。”
“本地政策上也会有所倾斜，政府采购服务的招投标条件中将列入新能源汽车采用比例，推动新能源汽车在环保系统落地生根，助新能源市场和节能环保一臂之力。”于颖峰说。
