科技部国家重点研发计划“大气污染成因与控制技术研究”重点专项2016年度项目评审工作日前结束。哈尔滨工程大学动力与能源工程学院朱元清、冯永明和周松等牵头承担了“船用低速机高压SCR系统性能优化及其与主机匹配技术研究”青年项目，协助攻克脱硝系统及其与大功率柴油机匹配设计等关键技术难关，为我国船舶污染排放控制技术及其装置的应用示范提供助力。
据了解，船舶运输作为最经济的运输方式，在迅速发展的同时也给海洋环境和港口大气造成了严重污染。针对国际海事组织有关氮氧化物、硫氧化物以及二氧化碳减排的标准及要求，结合国家交通运输部船舶大气污染物排放控制区实施方案及计划，项目团队将对现有船用低速柴油机高压SCR系统进行设计性能和工作性能优化，重点突破差异化设计技术、增压器旁通驱动动力涡轮发电技术以及废气低温硫酸处理技术，寻求解决现有船舶废气联合脱硫脱硝技术成本高、设备体积大等问题的新方法、新途径，实现船用低速柴油机高压SCR系统与主机、其他后处理装置间的多目标优化、连锁控制及协同匹配，打破目前全球船舶配套市场几乎完全为价格昂贵的国外船舶后处理产品所垄断的局面。
