新能源车叫好不叫座
“确实没有您说的那款新能源汽车，如果您想购买，请缴纳1万元订金。”渝北一家比亚迪4S店销售人员告诉记者，这款车店内不仅没库存，也没有样车。如果要购买，只有先缴纳订金，然后等2~4周后提车。虽然比亚迪推出的新能源汽车已经上市多日，但记者询问过的比亚迪重庆经销商均回答：“没有现车。”
不仅是比亚迪的4S店，荣威4S店也没有荣威两款新能源汽车现货。记者还走访位于南岸海峡路上的一家长安4S店。“新能源汽车？纯电动的吗？这个真没有。”销售人员表示，厂商并未将旗下新能源汽车纳入销售体系。
经销商并未引入新能源汽车，而新能源汽车的销售也寥寥，据荣威旗下一家4S店销售人员介绍，今年上半年仅卖出过一台新能源汽车。虽然目前并未有部门对于我市私人新能源汽车保有量进行统计，但市财政局提供的补贴数据或许“可见一斑”。“一般国家给予的新能源汽车补贴都是经过的厂商垫付，再到财政部门申领。”市财政局企业处相关负责人表示，但截至今年6月，总共只有10多台汽车在重庆申报了补贴，而申报补贴的大多数是新能源客车（公交车）。
政策未落地配套不齐全
从7月起，国家一系列政策密集出台，利好新能源汽车。从最高5.7万元的车价补贴，再到9月1日开始的免汽车购置税，新能源汽车可谓集多项重大利好于一身。但从市场情况来看，经销商未增加新能源汽车的库存，部分厂商也未将新能源汽车纳入旗下的经销渠道中。
“一个月卖不出一台，如果购进多台，占库存不说，还要多出各种保养费用，不划算。”我市一家可售卖新能源汽车的经销商表示，虽然国家给予补贴，一台新能源汽车扣掉补贴后卖价还要十五六万元，而这个价位的传统汽车有太多款式供选择了，消费者为什么要买新能源汽车呢？
长安汽车新闻发言人江爱群表示，虽然国家政策利好，但从目前来看，购置税政策还未落地，地方补贴也未明确，加上厂商对市场的反应速度还有一段时间，所以新能源汽车目前暂未纳入其销售体系，主要是通过试点等方式作为出租车使用。不过江爱群表示，消费者如果想购买新能源汽车，可在4S店中进行订购。
此外，配套设施也制约消费者选购新能源汽车。“目前重庆的充电桩太少，充电不方便也是制约其发展的一个原因。”中科力帆副总经理夏先明表示，这一问题如果得不到解决，新能源汽车可能还将这样“不温不火”地走下去。
提示
购车要看单次充电行驶里程
坐拥各种政策利好，消费者应该如何选择新能源汽车？“一般购买新能源汽车的人群，多是朝九晚五的上班族。”中科力帆副总经理夏先明表示购置新能源汽车的消费者主要考虑的是用车成本便宜。一台新能源汽车，100公里耗电量在15度左右，以目前我市电价0.52元/度计算，其100公里费用只需要7.8元，而一台排量1.5L的汽车，跑100公里至少要接近60元的油费，所以购置新能源汽车作为上下班代步工具最为划算。
同时，他提醒要购买新能源汽车的消费者，在购车时一定要注意新能源汽车的单次充电行驶里程，如果单位离家的距离超过该车里程数的1/2则需要另外选择。
