据悉，这辆太阳能列车由柴油列车改装而成，原本两具柴油引擎被电池和马达取代，车顶铺有太阳能发电板，车厢可容纳100名乘客，包括50个座位和50个站位，目前行车距离为3公里。工程师表示，虽然行车距离短，但是意义却很重大。
澳大利亚推出全球第一辆太阳能列车 可容纳百人
太阳能电动车比赛一直行之有年，但用太阳能为汽车供电仍很困难。一方面，汽车需要大量的能量，但目前的汽车很重且体积小，能安装太阳能电池板的表面不足，导致难以产生足够的动力，因此多数的太阳能电动车，都轻巧的像脚踏车一般。另一方面，而火车是在固定路线上行驶，可以在每个停靠站都安装太阳能电池板来快速充电。火车面积也大，也能安装很多太阳能电池板，因此火车更适合引进绿能技术。
2017年1月，荷兰国家铁路公司引进风力发电来为火车供电。同年7月份，印度铁路公司也推在车顶安装太阳能电池板的火车，虽然只是为电灯和风扇等车用设备供电，但也是绿能电力应用的一步。
目前，英国也在考虑利用太阳能为铁路运输提供动力，伦敦帝国理工大学和10点10分气候行动组织（ClimateAction）估计，太阳能可以为当前的英国电联车提供10%的动力。
