对于一般空调来说，它的耗电量还是十分可观的，如果安装在新能源车型上，那么，同样的电量将会少跑很多里程，为此格力倾力打造了一款专为新能源使用的新型空调，采用双级增焓热泵技术，可实现超低温稳定运行。相比单级系统，双级增焓热泵技术可提升性能达8%-33%。性能的提升有利于快速改善车内温度，对于空间较大的车型尤为实用。
在汽车研发这块，多数车企均把目标放在性能及调校等方面，对于传统新能源汽车普遍采用的单冷+PTC系统迟迟没有改善。而格力作为国内知名品牌空调制造商，把目标放在新兴的新能源汽车方面，可谓慧眼如炬。不仅市场前景广阔而且也符合其空调制造商的身份，核心技术毋庸置疑。
除了效果更为强劲外，新汽车空调还具有智能化霜功能。简而言之就是，解决了通道换热器存在凝露水难以排除的问题。效果是变强劲了，那么电量消耗如何呢？相比传统新能源搭载的空调，新机配有变频自适应控制功能，可以有效控制车内温度变化范围在0.5℃以内，更为精准。采用热泵采暖，在冬季超低温情况下正常运行，耗电量节省达60%。如果换算到行驶路程的话，大约可增加13%，数据十分可观。
格力空调在国内有口皆碑，此次研发的新能源汽车空调可谓顺应时下。减少60%的电量和增加13%的续航里程对于新能源车型来说都至关重要，对于这项研发你看好它的前景吗？
