根据行动方案，未来两年半的时间里，天津新能源汽车产业规模将显著壮大，新能源整车企业达到15家，培育形成具有自主品牌、具有较强国际竞争力的龙头企业5 家，实现新能源汽车产业产值1550亿元，其中新能源汽车整车年产值750亿元规模，年产能达60万辆，产业整体进入国内第一集团。动力电池总产能超过400亿瓦时，产值达到600亿元，形成1到2家具有国际竞争力的龙头企业。驱动电机及电控系统实现产业产值规模超200亿元。
特别是在智能网联与新能源汽车深度融合方面，天津将初步形成以企业为主体，市场为导向、跨产业协同发展的智能网联与新能源汽车紧密结合的自主创新体系，积极推动智能网联技术与新能源汽车深层次融合，培育环境感知、信息处理、通信互联、智能控制等研发能力，逐步掌握新能源汽车智能驾驶辅助系统关键技术。在车载视觉、激光雷达等高性能传感器，汽车电子、电控系统、专用芯片等关键零部件领域初步形成生产供应能力，在市场应用方面，网联式驾驶辅助系统装配率力争达到10%，助力打造天津智慧交通体系。
同时，行动方案还在新能源整车、关键零部件等领域提出了重点项目。分别包括国能新能源汽车项目、华泰电动汽车项目、天津比亚迪客车项目、一汽集团新能源汽车项目、清源新能源专用车项目、银隆新能源产业基地项目、艾康尼克新能源汽车项目，以及力神国家锂离子动力电池工程技术研究中心项目、Protean轮毂电机项目等。
新能源汽车产业是《中国制造2025》十大领域之一，是我国战略性新兴产业，也是推动我国从汽车大国向汽车强国转变的重要力量。目前，天津全市拥有9家新能源整车企业，集聚动力电池及上游材料、驱动电机及控制系统企业30余家，实现了新能源汽车整车、关键零部件、试验检测、配套基础设施的全覆盖，已初步形成整车开发、关键零部件生产配套、试验检测、推广应用等全面发展的产业格局。
在整车领域，天津已经聚集天津比亚迪、天津清源、天津一汽等8家拥有本地生产资质的整车企业及华泰汽车天津工厂，2017年实现乘用车、客车和专用车生产50917辆，销售55149辆，销售额达91.9亿元。而在关键零部件领域，集聚力神、捷威等动力电池及上游材料企业20余家，松正、科斯特、大陆等企业已布局驱动电机及控制系统领域。并已建成运营公交充换电站50余座，公共、专用等各类充电桩近9000个。
