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要减少地球面临的极端天气、海平面上升等巨大灾难威胁，能源系统电气化或成为有效途径之一。
10月18日，壳牌在西安发布的《“天空”远景报告》(下称《报告》)称，未来50年，最重要的能源系统趋势是电气化。到本世纪70年代，电力在全球终端使用能源中将占到50%。2010年这一比例不到20%。
“天空”远景始于《巴黎协定》第一个十年采取的行动。根据2015年12月发布的《巴黎协定》，主要目标是将本世纪全球平均气温上升幅度控制在2摄氏度以内，并将全球气温上升控制在前工业化时期水平之上1.5摄氏度以内，全球将尽快实现温室气体排放达峰，本世纪下半叶实现温室气体净零排放。
《报告》称，2070年是实现这一目标的合理时间点。届时，全球需要出现一个截然不同的能源系统，能够将现代能源带向全世界，同时不会产生气候遗留问题。
在这个新的能源系统中，电气化是最大亮点。壳牌认为，未来50年，最终能源的电气化率将提高三倍以上，全球发电量达到当前水平的近五倍。
目前，全球电力需求为每年2.2万垓瓦时(TWh)。根据《报告》，本世纪下半叶，每年电力需求上升至10万垓瓦时，或从现在起每年增加1400垓瓦时。以此速度发展，相当于全球每年增加50个巨型发电站，或每星期新建一个类似的设施。
除电力生产水平大幅提高外，2070年的能源结构也将发生巨变，化石燃料将逐渐退出发电行业。《报告》称，到2070年，太阳能可满足全球电力需求的一半以上，且还在不断增长。
《报告》预计，太阳能发电保持着平均每年20%的增长率，到2035年，装机容量将超过6500GW。覆盖面积为10万平方公里，相当于韩国的国土面积。约到2055年，太阳能成为占主导地位的一次能源来源。到2070年，太阳能发电每年将增加约1000Gw，太阳能光伏的全球覆盖面积将接近西班牙的国土面积。
交通运输将是电气化的主要应用场景之一。《报告》表示，2030年的全球汽车销量中的一半是电动汽车。这一占比此前的规划增加不少。全球唯一的大型多边清洁能源论坛——全球清洁能源部长会议曾提出电动汽车计划，目标是到2030年，全球将有2000万辆电动汽车，电动汽车销量占新车销售的30%。
《报告》称，乘用车转型在2070年基本完成，在2020-2050年，液体碳氢燃料消费几乎减少一半，到2070年将下降90%。尽管公路货运在本世纪50年代仍使用柴油，但运输业已经历生物柴油、氢燃料和电气三种方式的转变。
建筑物电气化的进程也在加速。《报告》指出，天然气使用量自2030年开始逐渐下降，2070年，在北美和大多数欧洲国家，天然气不再用于住宅供暖和烹饪，而是被电气化替代。
部分工业领域也将转型电力，尤其是轻工业，到2020-2040年，其电力使用量将翻倍。到2050年，随着天然气使用量下降，氢能作为轻工业的一种重要燃料出现。但直到2050年之后，重工业才会出现类似变化，氢能、生物质和电力开始取代该领域的天然气和部分煤炭的使用。这主要由政府碳定价系统的逐步落实决定。
根据《报告》，电力可靠性问题主要通过结合改进的市场设计(如：容量市场)、电网集成(如：欧洲的跨境集成)、需求侧管理和具有成本效益的热能、电池和氢气储存的部署来进行管理。不断下降的资本成本，可确保可再生能源附加产品价格合理，促使新能源系统的花费与历史水平相一致，即在全球GDP中的占比不变。
壳牌集团高级经济学家Mallika Ishwaran表示，《“天空”远景报告》不是政策建议，也不预测社会、业界或者个人应该做什么，而是描述了为了达到控制2摄氏度以下的气温目标，未来的合理途径以及沿途有益的见解。
