据彭博新能源财经所说，从现在到2040年，电池成本的下降将推动大量全球能源存储系统的安装。预计，250 kWh电动公交车电池组的价格将从2016年的15万美元下跌至2030年的3.8万美元。据彭博新能源财经储能分析师 以及“长期能源储存展望”报告的共同作者Yayoi Sekine所说，储能系统成本下降的速度将超过预期，部分原因是“人们对该技术的两个新兴应用-电动汽车充电以及边远地区接入电源更加关注”。
彭博新能源财经储能部负责人Logan Goldie-Scot补充表示：“我们认为2040年的储能增长将达到全球电力装机总量的7%，而直到本世纪30年代中期，储存的容量还将用于公用事业，直到有其他应用比公用事业更需要电力。”中国、美国、印度、日本、德国、法国、澳大利亚、韩国和英国将引领储能事业，上述9个国家将占2040年装机容量的三分之二。短期内，韩国将主导储能市场，在本世纪20年代早期，美国将反超，然后到本世纪20年代，美国将被中国反超，一直到2040年，中国都将主导该市场。
据彭博新能源财经、BTM (需求者方)能源储存所说，储能设备将安装在商业、工业场所，以及数百万的住宅中。储能设备所有者将用其执行各种任务，包括改变电网需求以降低电力成本、存储多余的屋顶太阳能、改善电力质量和可靠性，以及帮助平稳电网电压以赚取费用。非洲的一些发展中国家也将见证电池存储的快速增长。该报告称，公用事业可能“越来越认识到，结合太阳能、柴油和电池的方法在远程站点中比扩建主电网或仅依靠化石燃料的发电机更便宜。”
