杨华近日在接受新华社记者采访时表示，通过LNG基础设施的公平有序开放，有利于充分释放接收站产能，增强国家天然气调峰能力，提升国家能源供应安全水平。同时，产能提高后接收站自身效益会增加，将缩短投资周期，能有效激发其它市场主体的投资活力，为天然气市场带来新鲜血液。此外，LNG基础设施开放有利于更多的国内市场主体进入国际市场，更多的国际资源进入我国，有利于推动天然气产业更加市场化，使市场价格更趋合理，助推我国天然气价格的形成，提升我国天然气市场影响力和话语权。
“依托现有基础设施运转能力，中海油已经启动LNG接收站开放的相关工作。2018年两次与上海石油天然气交易中心合作，推出‘进口LNG窗口一站通’共享模式，统一安排向第三方开放窗口期，在增强保供能力的基础上，有效激发了市场活力。”杨华说。
“未来，中海油将继续发挥LNG接收站的布局优势和数量优势，通过打造共享运营平台，在确保天然气供应安全的前提下，优化生产调度流程，最大限度地挤压出更多的LNG接收站富余产能，更大规模地向社会开放，为国家提供更多清洁能源。”杨华说。
杨华同时表示，目前LNG接收站开放要定位在不影响国家天然气保供大前提下的有序开放，是国家天然气产供储销体系建设的完善和有益补充。近年来，国内天然气需求增长迅猛，保供仍是国内天然气产业首要任务，接收站开放要服务于保供大局。
基于看好天然气产业的发展前景，近年来我国沿海各地纷纷建设LNG接收站，已引起社会对接收站合理布局问题的疑虑。对此，杨华认为，当前进口LNG在国内天然气市场上扮演日益重要的角色，如何通过 LNG 接收站合理布局，使进口LNG在提高我国天然气供应和储备能力方面发挥更大作用，是一项重要课题。
“当下LNG接收站布局的突出问题表现在单体项目规模小、布局分散、互联互通不够、岸线资源低效利用等方面。”杨华说，目前沿海各省市都已有运营或在建的接收站，建议下一步LNG接收站建设应优先考虑集约化、规模化，优先鼓励在已有LNG接收站上增建储罐、码头，扩大接收站能力，着力打造国家级大型能源储备运营中心。
公开资料显示，中海油目前已建成LNG接收站10座，加上在建或即将开工的项目，预计2025年中海油接收站将达到15座，这些站点比较均匀地分布在东部沿海，并具备较大的扩建空间。
“中海油愿意与社会各界共同推行‘合作建设、共同使用接收站’的新模式，并以更加积极开放的心态，让更多企业和主体参与到LNG产业链的各个环节，致力于降低成本，激发市场活力，让更多老百姓用得上气，用得起气，推动中国天然气产业健康持续发展。”杨华说。
杨华还呼吁，为了维护好祖国的绿水青山，打赢蓝天保卫战，希望社会各界积极为天然气这一清洁能源产业的发展建言献策。希望国内LNG企业积极响应国家产供储销体系建设号召，共同努力，向社会供应更多更稳定的天然气，为加快国家能源结构转型、实现人民美好生活愿望持续贡献智慧和力量。
