3.12植树节即将到来，而如今不仅仅是植树节，日常生活中人们的环保意识也更加浓重，绿牌加电动也成为了这个时代的潮流风向，也有越来越多的消费者开始选择新能源汽车，今天，小编就跟大家盘点近期上市的几款新能源车。
卡罗拉双擎E+/雷凌双擎E+
这是丰田旗下两款专为中国市场打造的插电式混动紧凑型车，说到中国特供车，很多人可能会嗤之以鼻，但是，很多特供车在国内销量却是毋庸置疑，因为抓住了中国消费者的心理。
这两款车型在外观和内饰和车身尺寸方面与燃油版车型相差无几，只是在一些细节上有了轻微的改动，而大家感兴趣的肯定是它们的动力表现。
据悉，这两款车都搭载的是1.8L自然吸气发动机与双电动机及电池组构成的插电式混动系统，其中发动机最大功率99马力，最大扭矩142Nm；电动机最大功率72马力，最大扭矩207Nm，匹配的是E-CVT无级变速箱，纯电模式下的续航里程为55km。
综合工况油耗为1.3L/100km，混合动力模式下油耗为4.3L/100km，最高车速可达159km/h，纯电模式下最高车速不低于120km/h，不过，小编暂时没有看到关于这两款车型的快充模式，如果使用220v电压慢充模式，需要3个小时才可充满。
目前，合资的混动车型主要集中在B级车及以上，但是，售价都比较高，这两款混动车型的出现也许会为丰田带来一个新的增长点也未可知。
名爵ZS纯电动
MG旗下首款纯电动车型——名爵ZS纯电动也将于近期正式上市，它的最大亮点莫过于这款SUV的定位，名爵表示，名爵ZS纯电动将定位为一款"全球纯电ESUV"车型。其中"E"不仅既代表（Electric）电动，更代表（Evolution）进化。
而作为一款面向全球的新能源车，名爵ZS纯电动还计划在英国、德国等市场销售。当然，它也满足了E-MARK、REACH等欧洲标准认证和法规。
行不行还得看产品说话，新能源车我们也就看动力方面，据了解，这款SUV采用了超高密度的三元锂电池，驱动电机最大功率110kW，最大等速续航里程428公里，NEDC续航335公里，0-50km/h加速仅需3.1秒。百公里电耗仅为13.8度，并且，支持快充，半小时即可充至80%电量，不过，慢充模式就确实有点慢了，需要6.5小时才可充满。
另外，据名爵官方透露，这款新车8年/20万公里电池衰减小于30%，同时，也提供8年或12万公里三电系统质保，这也是目前国内唯一敢做出电池衰减质保承诺的品牌。
另外值得一提的是，这款SUV上的斑马系统有了更多新能源的属性，它可以规划你电量如何使用，到了目的地是不是需要找充电桩等等，这个配合纯电动车型倒是非常实用，具体表现如何，还得等新车上市才能明了。
唐EV600
2018年唐DM的火爆也让很多人更加期待新一代的唐EV，好在没有等待太久，新一代唐EV即将上市。
在外观方面，唐EV和唐DM并没有太大区别，最大的亮点莫过于左侧尾标标有4.6秒标识，彰显着其百公里4.6秒的速度实力，另外还有一款更高性能车型加速成绩仅为4.4秒。
内饰也和唐DM保持了一致，尤其是可旋转的14.6英寸中控屏可玩性很高，全液晶仪表盘可显示电池电量百分比、剩余可续航里程，以及电池电量模拟图。
动力方面，唐EV600采用前后双电机，综合最大功率360kW，最大扭矩660N·m，综合工况纯电续航里程超过500km，最大纯电续航里程超过600km，另外，支持80kW的直流充电快充桩，电池的电量从30%充至80%仅需30分钟，慢充的时间官方还尚未透露。
目前，比亚迪新一代唐EV车型已经开启预售，补贴后预售价格为26-36万元，26万元的价格买到唐EV600恐怕不太现实，而另外两款唐EV500和唐EV550暂时没有太多官方消息，肯定会存在一定程度的减配，当然，具体情况还得等车型上市。
