据主办方统计，参展商在车展上共展出63款环保车型，包括1款氢燃料电池车、42款纯电动汽车、13款混合动力车，以及7款插电式混合动力车。这些环保车型占全部展出车型的比例高达34%。
作为唯一一款参展的氢燃料电池车，韩国现代汽车公司推出的NEXO吸引不少参观者。据介绍，该款车型目前已实现量产，注满液态氢燃料后续航里程可达约590公里。
在电动车方面，韩国起亚和德国宝马都带来了新款电动概念车。首次参加首尔车展的美国电动车品牌特斯拉也带来了旗下Model S、Model 3和Model X三款车型。
值得注意的是，多家中国车企也带来了各自技术或产品。比亚迪展出了汽车零部件以及电子元器件产品和技术。松果汽车展示了12款电动汽车，成为唯一携整车参加首尔车展的中国品牌。
除整车外，各大参展商还展出了大量未来感十足的“黑科技”，向观展者描绘了5G和人工智能时代的汽车业图景。韩国主要移动运营商SKT展示了其基于5G技术的“信息共享无人驾驶技术”，以及防止智能车辆遭受黑客攻击的“量子安保网关技术”等。
现代汽车展示了诸多互联汽车研发成果，例如通过手机对车辆实现远程操控，或通过手机将车主信息和座椅、空调、音响等设置进行分享。
首尔车展创办于1995年，是韩国规模最大的车展，今年迎来第12届。今年车展以“可持续、智能化、移动革命”为主题，共开设七个主题展区。
与往届车展类似，“本土作战”的韩系车在首尔车展角色重要。据主办方提供的资料，来自韩国的各类厂商达百余家，在参展的21家整车制造商当中，韩系车企达到6家。
