根据规定，以下车辆需要支付“超低排放区”费用：不符合欧盟第6排放标准的柴油车和面包车(2015年之前的车辆)；不符合欧盟第3排放标准的摩托车(2007年前车辆)；不符合欧盟第4排放标准的汽油车和面包车(2006年前的车辆)；不符合欧盟第6排放标准的公共汽车、大客车和货车。出租车免交费用。
不符合规定的汽油车和柴油车若要进入“超低排放区”，车主必须每天缴纳12.5英镑(约合人民币109.5元)的税金，货车和大巴车则需每天缴纳100英镑(约合人民币876元)。如果没有及时缴纳费用，罚金将翻倍。
此前进入伦敦市中心的车辆需要支付11.50英镑(约合人民币101元)的拥堵费。符合排放标准的车辆无需“超低排放区”费用，但仍需支付拥堵费。
此举旨在改善伦敦的空气质量。伦敦市长萨迪克•汗表示：“这是地球上所有城市中最大胆的计划，是我们城市具有里程碑意义的一天。有毒空气是一个无形的杀手，是我们这一代最大的国家卫生紧急情况之一。”
伦敦交通局的网站称，车辆排放可能导致一系列呼吸和肺部问题，给医疗保健行业带来压力，并且会使陷入烟雾的人们的生活变得更加糟糕。
“超低排放区”是伦敦净化空气计划的一个阶段，该计划始于2017年2月，从那时起，进入市中心的高污染车辆需要额外交费。官方数据显示，计划开始以来，进入市中心的车辆每天减少约1.1万辆，符合排放标准的车辆增加了55%。
伦敦著名的红色巴士车队也在进行更新，市长办公室表示，到2020年10月，所有9200辆红色巴士将达到或超过“超低排放区”标准。
