20世纪80年代以来，美国、德国、瑞典、日本、澳大利亚、加拿大等国都相继建立了一批废橡胶胶粉公司，其生产能力大大超过再生橡胶。从20世纪90年代初开始，发达国家投入大量资金研究开发废旧轮胎的利用，取得了较大进展。目前主要有4种途径：一是胎体完好的进行翻新利用，可以延长轮胎的使用寿命。二是将废轮胎切碎做燃料用于发电，三是化学裂解回收炭黑和燃料油；四是制成胶粒和细胶粉，随着粉碎技术的进步，胶粉生产已实现了工业化。在全球废轮胎处理压力日渐增大的趋势下，热裂解技术工艺的选择是大势所趋，值得深入研究和产业化推广。
以往，我国废旧轮胎传统处理方式包括掩埋、直接焚烧、土法炼油等，经济效益低下，且可能产生二次污染。而热裂解与轮胎翻新、橡胶粉等物理处理方式不同，它是对废轮胎的化学再造，被认为是目前最有效、最有前途的废乘用车轮胎处理方式。裂解废轮胎是将其转换成再生能源和非橡胶再生资源的主要方式之一，主要方法有催化热解、高、低温热解。废轮胎在高温下可提取钢铁、炭黑、油、燃气等，一吨废轮胎中回收炭黑35千克，燃料油55千克。
GFM系列钢丝分离机
洁普智能环保的GFM系列钢丝分离机GFM系列轮胎钢丝分离机是洁普针对现在废旧轮胎回收兴起趋势，结合实践经验自主研发的一种设备。GFM系列轮胎钢丝分离机由电机、减速机、旋转刀辊、箱体、机架、筛网、液压辅助机构等构成。该设备将经过前期初步处理后的废旧轮胎胶块（50-100mm）粉碎成15-30mm颗粒，在粉碎过程中将钢丝和部分纤维与橡胶进行分离。
GFM系列钢丝分离机采用智能化、定制化、系统化设计，降低维护费用和人工成本，延长了设备使用寿命。废旧轮胎处置生产线整体结构紧凑、噪音低、产量高、能耗低、操作简单、拆装方便、无任何环境污染、出料均匀等优点。设备结构设计独特，配有专业减震设施，低转速、大扭矩，振动小、噪音低，完全符合环保要求。
GFM系列钢丝分离机工作原理：
通过旋转刀辊上的锉刀与箱体上的锉刀对橡胶块形成的剪切、挤挫作用，将橡胶块进行撕碎、剪切加工到较小粒度。同时，在橡胶块被破碎的过程中将钢丝和部分纤维与橡胶进行筛选分离。钢丝分离机底部配有筛网，小于筛网孔的物料，会通过筛网落出;大于筛网孔的物料，会留在破碎腔体内，再次循环破碎，直到破碎到小于筛网孔落出为止。
GFM系列钢丝分离机的性能特性：
1.智能化集中监控，确保设备运行安全稳定
2.刀具坚固耐磨，破碎能力强，提高生产效率
3.剪切式破碎，降低噪音与粉尘，破碎效果佳
4.合理整机结构设计，方便设备维护与检修
5. 出料尺寸可定制，满足客户个性化需求
近年来，废轮胎热裂解工艺技术不断规范，技术装备水平不断提升，热裂解行业的生产条件已经发生了质的飞跃。国家科技部2018年度“固废资源化”重点专项—“废乘用车轮胎高效裂解与副产物综合利用技术”已被列入专项课题，其位于河南省汝南县建成废旧轮胎全利用智能化工厂，实现了废旧轮胎的“零污染、零残留、零排放、全利用”。
