5月27日河北发改委、商务厅等十部门联合印发《河北省车用乙醇汽油推广方案》的通知，稍后出具的附件指出将在河北省南部6市已封闭运行车用乙醇汽油基础上，自2019年6月1日起，对北部承德、张家口、唐山、秦皇岛、廊坊5市开始推广使用车用乙醇汽油，12月底实现全省全域封闭运行，除军队特需、国家和特种储备、工业生产用油外，基本实现全省车用乙醇汽油替代普通汽油。
距离2017年国家提出的在2020推广乙醇汽油仅有7个月时间，今年以来关于乙醇汽油在各地推广消息不断，先是年初山西明确将在2020年全省推广乙醇汽油，后有浙江和上海传出针对相关问题召开讨论会，目前河北也公开发表推广乙醇汽油时间表，进一步奠定国内乙醇汽油有序推进主基调。
早在2005年底河北已经在南部地区石家庄、保定、邢台、邯郸、沧州、衡水6市基本实现车用乙醇汽油替代其它汽油（军队特需、国家和特种储备除外）。2005年以来，南部6市使用的生物燃料乙醇主要由河南天冠集团和中粮安徽公司供应，累计供应270万吨。2019年6月1日北部5市开始推广车用乙醇汽油所需燃料乙醇，提出可由河南天冠集团、中粮安徽公司、河北首钢朗泽公司和国投生物科技投资公司联合供应，或按照运输便利原则，由相关成品油经营企业从符合国家生物燃料乙醇整体布局方案要求，并已获得省级投资主管部门核准的燃料乙醇生产。
据悉除河北首朗外，目前河北没有拟在建燃料乙醇装置，虽然此前曾听到过两家企业计划在河北选址建造燃料乙醇项目，但都没有获批通过消息。尽管如此，河北率先在今年封闭乙醇汽油意义仍深远。
从环保角度看，2+26城市里，河北占到8个，合理使用乙醇汽油可在一定程度上减少汽车尾气中污染物（主要是一氧化碳、碳氢化合物）的排放和对大气的污染，推广乙醇汽油有利于进一步巩固环保成果。另外河北周边地区中，天津及东北三省吉林、黑龙江、辽宁已经全部封闭乙醇汽油，河北全省封闭后，乙醇汽油实行区域将进一步扩大。
中国乙醇汽油推广情况
从燃料乙醇供应角度看，虽然河北当地燃料乙醇供应严重不足，但河北最大的优势在于便捷的物流优势。河北与东北之间汽运距离较短，借助返空车，仅黑龙江至河北运费基本在200-300元/吨。东北三省+内蒙古地区的燃料乙醇拟在建项目及老装置改装项目基本定调，四地新建燃料乙醇项目产能高达570万吨，其中有60万吨在去年底今年初已经投产，并且这还不包括针对老装置的改造项目。全国燃料乙醇主产区黑、吉、辽、内蒙局面已经形成，因此这些燃料乙醇未来需要大量外运出省，河北和北京、天津是距离最近的地区。因此河北尽快实现乙醇汽油封闭，从长线看，有望尽快消化明年计划投产的燃料乙醇富余产能。
而根据国家统计局2016年统计，河北全省汽油消费量大致在495万吨，按5%增长率计算，预计到2020年，全省汽油消费量可能达到602万吨，届时将每年消费燃料乙醇60万吨左右。后续拟在建燃料乙醇产能庞大，大部分产能均计划在2020年及以后释放，乙醇汽油加快推广对于平衡未来燃料乙醇产业至关重要。
