“双碳”目标下，山东绿色低碳高质量发展又有进展。
7月18日，山东首个零碳智慧工厂——洛克美森（济南）零碳智慧工厂正式投产。
洛克美森（济南）零碳智慧工厂项目由济南高新区、西门子（中国）有限公司（下称“西门子中国”）和洛克美森智能电气有限公司（下称“洛克美森”）合力打造，占地14000平方米，投资2亿元。
据悉，该项目通过新能源建设和数字化场景应用，可实现每年入网90万度绿电、减少耗能48%、降低碳排放65%，实现可再生能源100%碳抵消。
“我们希望在济南打造一座零碳工厂，并借助高度数字化与信息化手段提升新工厂的运营效率。”洛克美森董事长张淼表示。
济南高新区党工委委员、管委会副主任李涛表示，洛克美森（济南）零碳智慧工厂正式启动，将为整个绿色低碳行业注入强劲动力，成为山东省首个“零碳工厂”标准试点项目。济南高新区将以智能装备等园区为主体，以数字化手段整合节能、减排、固碳、碳汇等碳中和措施，以智慧化管理实现产业低碳化发展、能源绿色化转型、资源循环化使用，实现园区碳排放与吸收的自我平衡。
初始端做到能源平衡
洛克美森（济南）零碳智慧工厂是如何做到零碳的呢？
炎炎夏日，置身于济南智能装备城中国算谷产业园的洛克美森（济南）零碳智慧工厂生产车间，完全没有传统生产车间的炎热不适感，舒适的室内温度得益于有序的能源管控。
“调研初期我们发现，济南冬冷夏热，是引进市政热源，还是配备工厂吊扇来解决员工工作舒适度的问题？”负责该项目的舜驰控股集团技术中心总监曹贵宝回忆，济南东部市政热源不足，经多方论证后，决定利用空气源系统解决这一难题。
在洛克美森（济南）零碳智慧工厂的车间一侧，两个银白色的储能罐引起了经济导报记者的注意。
“空气源系统不仅解决了员工工作环境的温度问题，也解决了我们屋顶光伏的绿电消纳问题。在储能侧，我们建立了空气源储能系统，储冷储热，把太阳能发电直接制冷，储存在这两个储能罐里。如果出现发电量低的情况，可以直接把储能罐里的能量进行循环，不需要传统电力补充。”曹贵宝解释。
通过工厂屋顶的光伏建设、储能电站建设、光储充一体化充电桩建设，在能源的初始端做到能源平衡，从而达到清洁能源全消纳，这是零碳智慧工厂实现零碳的路径之一。
全省首个碳中和产品下半年面市
走进洛克美森（济南）零碳智慧工厂智慧管理平台工作室，经济导报记者通过大屏幕可以清晰地看到碳排放总量、入园人数、总用电量等基本信息。
通过数字化能碳管理平台、园区管理平台、能源管控平台，工厂对生产办公用能进行负荷调度，从而协调控制光伏发电与用电设施，分析监控碳排放数据，对碳足迹管理提供数据支撑，这是洛克美森（济南）零碳智慧工厂实现零碳的另一个路径。
除了上述两种路径外，为实现零碳，零碳智慧工厂还会通过对生产元器件及成品设备的全生命周期碳追溯，进行碳足迹管理。
经济导报记者了解到，“洛克美森零碳智慧工厂”项目在2023年的上海进博会上，获得中国投资协会能投委颁发的零碳工厂标准试点证书，成为省内首个全国“零碳工厂”标准试点项目。
该项目通过新能源建设和数字化场景应用，年发电量160万度，工厂年消纳6万度、减少碳排放600余吨。项目系统化采用了西门子低碳智慧园区整体解决方案，能显著降低园区耗能45%、碳排放65%，降低企业运营成本；园区物业和安保人员配置下降25%，有效提升紧急事件响应速度70%。
据悉，洛克美森生产的产品也在积极申请碳中和产品认证，在2024年下半年，其生产的洛克美森开关柜将会成为山东省首个碳中和产品。
变示范项目为普遍存在
首个零碳智慧工厂落地，无疑是山东践行绿色低碳高质量发展的动作之一。
“山东省是碳排放第一大省，国家推出‘双碳’战略后，国务院又发文，要求山东省加快建设绿色低碳高质量发展先行区。山东正在通过一系列政策措施，实现经济社会的绿色转型和高质量发展。”齐鲁工业大学（山东省科学院）二级研究员、山东省生态文明研究中心主任周勇对经济导报记者表示。
在他看来，山东省绿色低碳发展先行区在国内是第一个，各种措施、各种示范或试点落到实处是关键。
据他介绍，目前，一些有示范作用的企业，如已经确定强制披露环境社会和治理（ESG）报告的上市公司和央企、国企，以及其他一些自愿披露ESG的企业，其报告中碳减排和科学减碳目标的制定等都是重点量化内容。同时，越来越多的投资活动，也需要相关企业或项目提交ESG报告。这些顺应国际趋势的先行者，都在推动低碳发展和零碳目标的实现。
“这些已经有的、正在建设的以及未来要推出的试点、示范或要求，都是把国家和省里的‘双碳’战略和先行区建设落到实处的关键抓手，是应对气候变化实现可持续发展的落脚点。”周勇说。
他建议，山东省有条件的园区或企业，都可以对照国际标准的零碳要求，建设更高标准的国际认可的零碳试点或示范。通过制定科学减碳目标和措施，通过自身发展可再生能源、节能、储能或者购买绿电、绿证，通过CCER（国内自愿减排项目）、造林或CCUS（碳捕集利用与封存）等，努力实现碳中和，并避免被认为是“漂绿”行为。
西门子中国智能基础设施集团战略总监海玲提出，应该把示范项目变成更普遍的存在。
“绿色低碳是增量机遇的新赛道，一定要有示范性，兼具社会效益和经济效益，要有实用性。”对今后零碳智慧工厂的进一步复制推广，波士顿咨询董事经理、大中华区公共部门基础设施和城市发展领域核心成员李璐瑶表达了自己的观点。
“共赢，才能在低碳赛道上越走越宽。”曹贵宝说。
