国家发展改革委新闻发言人近日在新闻发布会上表示，将持续加强统筹协调，会同各有关方面加快构建高质量充电基础设施体系，更好保障人民群众绿色出行需要。
新能源汽车充电基础设施是服务保障民生的重要交通能源融合类基础设施，也是促进新能源汽车消费和产业发展的重要支撑。自去年国务院办公厅印发《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》以来，我国充电基础设施快速发展。今年上半年，新能源汽车桩车增量比为1∶3，基本能够满足新能源汽车快速发展要求。截至今年6月底，全国充电基础设施总量达1024.3万台，同比增长54.0%，我国已建成世界上数量最多、服务范围最广、品种类型最全的充电基础设施体系。
目前来看，我国一线、二线城市的充电焦虑基本得到了缓解，低线城市及乡村地区充电基础设施正在稳步推进，但充电体系仍存在发展不均衡、布局不合理的问题。未来，新能源汽车持续快速增长，消费者对充电体系的数量和质量要求会继续提高。因此，相关部门有必要统筹协调，优化完善网络布局，提升运营服务水平，加强科技创新引领，协同构建高质量充电体系。
优化完善网络布局，有针对性地解决重点区域、重点场景的充电痛点。城际方面要拓展国家高速公路网充电基础设施覆盖广度，推动具备条件的普通国省干线公路服务区、服务站因地制宜科学布设充电基础设施。城市可以结合城市体检、城镇老旧小区改造、完整社区建设试点等，因地制宜推进社区充电设施建设和改造。县域农村地区要聚焦制约新能源汽车下乡的突出瓶颈，加大力度支持农村地区充电基础设施建设。
提升运营服务水平，强化质量安全监管。一方面，需要主管部门持续完善充电基础设施标准体系，推动制定修订先进充换电技术标准。通过数字化监管平台，及时掌握公共充电设施建设和运营情况，督促运营企业提高设备完好率，提升公共充电设施服务水平。特别是要全面加强农村公共充电设施监管，确保农村充电设施“有人建、有人管、能持续”。另一方面，需要企业有更精准的用户定位，更精细化的运营，全面提升服务体验。
加强科技创新引领，鼓励新技术创新应用。当前，全球新能源汽车充电技术体系向大功率快充化和车网双向互动化升级趋势日渐明朗，将对下一阶段全球新能源汽车产业竞争格局产生深远影响。有企业通过平台技术与数智化优势推出了加速充，进一步完善商户生态体系建设，提升了用户快速充电服务体验。同时，也要加快推广应用智能充电设施，推进车网互动核心技术攻关，探索开展双向充放电应用试点。
相信在各有关方面协同推进下，将进一步推动解决充电基础设施在布局、结构、服务、运营等方面存在的问题，更好地构建高质量充电基础设施体系，支撑新能源汽车产业做大做强。
