一边是全球最大的动力煤出口国，一边是中国的产煤大省，印尼和山西还有一个共同点——二者都在探索“退黑逐绿”，进而实现可持续发展的道路。二者的相遇会碰撞出来什么火花呢？7月底、8月初，来自印尼煤炭生产大省的官员和研究者们在山西展开了走访参观。
几天时间里，参观团走访了山西双良再生能源产业集团、中国能建山西电力建设有限公司、美锦能源集团、山西国臣直流配电工程技术有限公司和尚风绿谷碳中和环保科技园等企业和项目。
在走访参观后，印尼智库机构能源转型研究所的常务董事普特拉·阿迪古纳（Putra）表示：“我将会把中国能源转型的故事传播到印尼国内，我认为大多数印尼人都想象不到中国的能源转型会如此坚定。”
普特拉希望通过山西能源转型的实践，更好地了解中国绿色发展的全貌，进而影响印尼的去煤道路。“我从这次活动中获得了很多关于中国煤炭行业转型发展的信息，中国的做法将为印尼带来更强烈的紧迫感，毕竟中国是印尼动力煤最大出口国。”他说。“在山西，我们看到了许多企业的创新精神。中国不仅将转型视为挑战，更将其视为机遇。这给我们很多启发。”
在美锦能源厂区，氢能重卡吸引了参观团的注意力。当听说每辆氢能重卡每年行驶10万公里以上，可减少108吨碳减排放时，来自南苏门答腊省能源矿产资源局的局长亨德里安沙（Hendriansyah Supawi Main)表示：我们省也计划引进氢能车，我也希望有机会体验一下开氢能重卡。
在政策方面，印提出了到2025年可再生能源占比提高至23%，到2030年减少温室气体排放31.89%（或在得到国际支持的条件下减少43.2%）的目标。印尼希望摆脱煤炭迈向可再生能源，并承诺到2060年实现碳中和。具体到氢能领域，印尼出台了《国家氢能战略》作为氢能发展的路线图。根据该战略，绿氢作为其运输部门减碳的关键组成部分，将被优先部署在重卡、海上船舶等长途运输工具上。
印尼煤炭储量丰富，而南苏门答腊省的储量就占印尼全国总储量的25％。印尼近一半的电力为煤电，南苏门答腊省的煤炭在印尼电力体系中发挥着重要作用。而煤炭和煤电行业的低碳化转型仍任重道远。
维拉·斯瓦达纳（Wira）是印尼智库机构基本服务改革研究所的项目经理，在谈及中国和印尼可能的低碳合作领域时，他表示，山西省、东加里曼丹省和南苏门答腊省同为亟需转型的能源重镇，至少可以在三方面展开合作：第一是政府管理的能力建设方面，山西省能源转型路线更清晰，综合性更强，可以给印尼政府以借鉴；二是数字化转型方面，参访的山西公司都有着很强的数据追踪与管理能力，这可以让企业降本增效，也可以帮助政府更好地了解企业转型动态；三是关于山西在发展可再生能源方面拥有更丰富的经验和更高端的技术，可为印尼所用。
在太忻高速分布式光伏发电项目上，参观团成员饶有兴致地听山西国臣直流配电工程技术有限公司项目经理张力俊介绍：“这里是工信部等国家相关部门认定为智能光伏试点示范项目，能源体系包括分布式光伏、快充桩、储能及交直流配电网和综合能源智慧管理系统。储能系统在电价低时充电、电价高时放电，在降低充电成本的同时还可以削峰填谷。”指着不远处比松树还高的光伏板，斯利瓦亚大学研究员拉希达·普尔蒂维（Rasyida）详细地询问起，为什么要建那么高的光伏项目及其发电量和性价比如何等问题。张力俊解释道：“这种采用柔性支架的光伏项目，比传统光伏板造价稍高，但能更好地保护地表植被，还可以更灵活地调整角度以提高发电量，也许同样适用于植被茂盛的印度尼西亚。”
东加里曼丹省经济和区域自然资源规划局局长瓦尤·加图·普尔博约（Wahyu）在参观尚风绿谷碳中和环保科技园时表示，印尼计划将首都从雅加达迁至东加里曼丹省，新首都被命名为“努桑塔拉”，印尼政府同时制定了详细的《努桑塔拉净零排放战略》，计划到2045年，新首都可以100%使用可再生能源。尚风绿谷的一些可再生能源应用装置，诸如太阳能户外充电座椅、近零碳建筑都非常有趣，也许可以用在新首都建设中来。
作为活动的邀请方，山西派可思绿色文化中心负责人王晓军表示，中国和印尼同为全球南方国家和发展中国家，山西能源转型的经验对东加里曼丹省和南苏门答腊省具有重要意义。希望将来有更多机会让两国能源行业从业者通过实地参观与交流，互相启迪和促进。
