8月30日,商务部等5部门发布了《推动电动自行车以旧换新实施方案》,组织合规电动自行车生产企业的合格产品参加消费品以旧换新活动。考虑到近年来铅酸蓄电池在电动自行车用电池中占比接近80%,且安全性较好、价格便宜,此次政策对于将老旧锂离子蓄电池电动自行车换购成铅酸蓄电池自行车的消费者,会适当加大补贴力度。如果消费者还是想换购锂离子蓄电池电动自行车,其电池需要符合《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》标准要求。由于国家标准将于今年11月1日正式实施,消费者在11月1日前可换购铅酸蓄电池电动自行车,11月1日后可换购铅酸或锂离子蓄电池电动自行车。
- 国家能源局回应电动车局部地区和个别时段充电慢、充电难
0评论2024-08-29
- 电动车或将永无“断粮”之忧——我国有望率先建成空间太阳能电站
0评论2019-06-16
- 欧盟把电动车统合成储能系统 增强电网弹性扩大新能源消纳空间
0评论2019-05-16
- 美国想摆脱中国自建电动车供应链?
0评论2019-05-14
- 大众说“电动车比柴油车更环保” 还说要开始回收电池了
0评论2019-04-26
- 电动车污染更大?废旧动力电池到底去哪了?
0评论2019-04-12
- 全球都在大力发展纯电动车,为什么日本却不随大流
0评论2019-04-11
- 烧天然气的车比汽油便宜很多,为什么还要发展纯电动车?
0评论2019-04-01
- 如果纯电动车续航超过2000km,能取代燃油车吗?内行人:太天真了
0评论2019-03-28