国外治理交通拥堵方法

法国：严把驾照车检关

  在法国，驾照考试和车辆检验十分严格，从而保证了上路的都是拥有合格驾驶技术的人和性能安全的车辆。
其公路交通标识设置也堪称一流，几乎每个交叉路口都设有指示近、中、远目的地的醒目路标，确保司机不会因找路分散注意力引发事故。城市快速路和高速公路上还有电子显示牌，循环显示交通信息，帮助司机提前做好选择，以减少拥堵。

在法国，轻微违章不影响交通者不罚，交通高峰期尽量不罚，目的是确保道路畅通。但有两种情况“罚你没商量”，即严重超速和违章停车。

韩国：以经济杠杆调节汽车数量

韩国首都首尔将汽油税提高了一倍，并征收道路使用费：一是征收“交通拥挤费”，二是对乘员3人以上的车辆免费。这一规定出台后，汽车通行量减少9%，其中小轿车减少53%，通行速度提高一倍。

2003年7月，首尔完全拆除了清溪川高架路。被拆除的清溪川高架路是一条4车道双向专用汽车道，拆除之前日均交通流量达到16万辆之多。在清溪川复原工程开始以前，很多首尔市民和民间团体都认为拆除高架路将使首尔交通状况更加糟糕。2004年7月，焕然一新的公交运行系统开始运行后，在短期内打消了人们的疑虑。由于对公交线路和换乘费用体系进行了科学合理的调整，中央公交专用车道制等新的运行系统短期内得到人们的认同，市民们响应愈加积极。另外，由于地铁公交联票折扣制度的实施，利用公共交通的市民增加了10％，设置了中央公交专用车道的部分地区的运行速度最快提高了两倍。





来源:中国警察网-人民公安报