大茅隧道通车后安全通行能力显著提升。
18日上午，经过3个多月的紧张施工，备受关注的环岛高速东线段三亚大茅隧道改造工程提前20多天完工，实现双幅全线通车。三亚大茅隧道是环岛高速东线段最长的公路隧道，是进出旅游城市三亚市“咽喉”。
提前28天竣工
作为环岛高速东线段最长的公路隧道，三亚大茅隧道由于运营多年、地质构造、施工等各种原因，出现了照明不好、严重渗漏水、衬砌裂缝、内空侵陷、路面断板及冒水等病害问题，存在许多安全隐患，发生了多起安全事故，过往司机抱怨连连。
对此，去年6月，省交通厅下达《关于g98环岛高速大茅隧道安保工程施工图与预算的批复》（琼交运函（2014）431号）文件，批复预算2796.6万元。其中，建安费2112.96万元，设备及工具购置费428.36万元，工程建设其他费用173.75万元，预留费81.45万元。去年10月9日，由国务院安委会挂牌督办的大茅隧道安保工程正式动工，要求必须要在2015年春节前完工，原本预计于2015年2月16日竣工，但最终在多方的共同努力下提前28天竣工。
通行条件提升
据介绍，改造工程隧道左洞长度为1170米，右洞长度为1070米，设计速度为80km/h，双向四车道。安保工程内容主要有六大系统，25个项目，包括挖除旧路面与拆除结构物、隧道内路面、防水与排水、防火涂料、消防、通风、照明、供电、监视、控制、广播系统及隧道范围交通工程等。目前，两条隧道内有800多套照明灯具，包括隧道口前200米的高压钠灯和隧道中尾段的节能led灯，以及每条隧道安装四个通风设备，消防设施也都已完善。此外，隧道还安装了17个摄像头、防火报警系统、紧急电话等先进的系统，安全通行能力和紧急救援的条件显著提升。
记者现场感受到，装修后的隧道最直观的改变是明亮了很多，两侧奶白色的墙壁反射着上方打下的led灯光，令隧道内一片通明；路面上清晰笔直的白色实线将两个车道清晰描出；隧道的墙壁底边还涂上了黄黑相间的警示带，司机可以更加轻松地行进，不用像以往那么紧张。此外，因为装了通风设备，隧道内的尾气味儿也明显变淡。
