据日本媒体报道，当地时间13日，日本首相安倍晋三在东京都港区出席了向燃料电池车补给燃料的“氢气站”开业典礼。日本将于年内以首都圈和爱知县等为中心在全国建100个商用氢气站。
机构研报称，氢燃料电池汽车将是日本新能源汽车的最终目的。相比纯电动车，燃料电池车在续航和加气时间上都有着较大的优势。日本同时正在积极推进加氢站网络建设，目标是在两年内完成100座加氢站的建设，目前在建41座，完工4座。
未来海外供给将成为日本氢气的重要来源，氢气的远洋运输仍待解决。未来随着燃料电池车的普及和氢电站的需求的扩大，日本国内制取的氢气或将不能满足需要，这时从海外进口未被利用的氢气就成了另一个很重要的方法。所涉及的最重要的问题就是氢气的远洋运输，液化氢气运输船和有机液态储氢材料或是比较好的选择。
投资机会方面，A股相关上市公司筛选:第一梯队，上市公司或控股子公司直接掌握氢能源产业相关核心技术:富瑞特装、三环集团等;第二梯队，以参股等形式间接进入到产业链核心环节的上市公司:同济科技、江苏阳光、复星医药、上汽集团、长城电工、南都电源、新大洲A等;第三梯队:氢燃料电池产业链相关上市公司:华昌化工、三爱富、巨化股份、贵研铂业、金龙汽车、上汽集团等。
