“该项目作为滨绥铁路牡丹江至绥芬河段扩能改造工程的配套供电工程，沿途经过牡丹江、穆棱、绥芬河、东宁等县市，项目自2014年中启动初步设计，要求2015年8月送电，保证客运专线试车，时间非常紧迫。”5月9日，在绥芬河变—绥芬河牵引站甲乙220千伏线路工程建设现场，该现场项目经理介绍道。
据了解，为贯彻落实党中央国务院提出的促进经济平稳较快增长，拉动内需的十大政策措施，国家发展改革委批复了滨绥铁路牡丹江至绥芬河段扩能改造工程可行性研究报告。线路自既有滨绥铁路牡丹江站引出，经穆棱、下城子、绥阳至边境口岸城市绥芬河，建设规模144公里，总投资123亿元，时速200千米∕小时。
5月6日，国网黑龙江牡丹江供电公司绥芬河变—绥芬河牵引站甲乙220千伏线路工程正式启动，标志着“一带一路”丝绸之路经济战略的深入展开。该工程由绥芬河一次变电所220千伏构架出线至高铁牵引站变电所构架进线，线路亘长14.6公里，铁塔共计46基。工程规模为新建220千伏线路78.378千米，新建一座220千伏开关站，扩建三座220千伏变电站，工程总投资19361万元。
据悉，牡丹江供电公司为保证工程尽快开展，积极推进属地前期工作开展，分别与政府、规划、土地、地方林业、森工总局等部门沟通联系，克服种种困难，举全公司之力推进工程前期工作开展，确保项目如期开工。
