5月8日国务院发布的《中国制造2025》规划其中提出的继续支持电动汽车、燃料电池汽车发展的关键词，为新能源汽车发展指明了方向。而早在2010年河南省出台《河南省电动汽车产业发展规划》，文中明确规划：“三门峡速达公司电动汽车再生制动能量回收控制器和控制系统性能处于国际先进水平”，“到2015年形成纯电动微型和中级轿车10万辆生产能力”。“在三门峡市开展纯电动小轿车示范运营，使其成为名副其实的新能源汽车试验区”。
三门峡速达交通节能科技股份有限公司成立于一九九六年，现拥有员工1700余名，各类高中级职称人员1200余名。经过全体员工十余年的努力，现已发展成为致力于现代交通及汽车节能环保、新能源技术与产品开发应用、高速公路用材及交通标牌设施、玄武岩开发、封山育林等，多种化经营为一体的高科技企业。
公司旗下三门峡速达节能新能源科技研究院、河南速达电动汽车科技有限公司、河南伯士麦新能源科技有限公司、三门峡交通矿业有限公司、三门峡速达电动汽车出租有限公司、三门峡速达林业公司等13个独立法人公司。创建了工程技术研究中心、院士工作站、博士后研发基地等企业科研机构。研发生产并大量投放市场的汽车发动机增氧调压节能装置，填补了国际国内在提高汽车发动机燃烧比方面的技术空白。研发生产出国际领先技术的纯电动轿车及三大核心零部件、汽车多种燃料控制器、车辆动态自动称重仪等高科技产品。
速达公司与川汽强强联手
公司董事长、总经理李复活提出“节能环保 、低碳经济闯世界 、为天下人造车。”的理念。
该公司大胆承诺：为您省钱、为城环保、为国节能、为民造福。
以诚信促共赢、规范求效益、服务创品牌、实力树形象。
始建于2006年11月的三门峡速达新能源科技研究院，院长曹秉刚教授是博士生导师，河南电动汽车联盟专家委员会委员，河南省汽车产业专家，国内电动汽车研发领军人物。该院拥有员工270人，其中各类高中级职称技术及管理人员170人，注册资本5103万元。
该院专注于汽车节能环保及新能源汽车高科技技术与产品的研发。多年来本院与俄罗斯莫斯科大学、美国亚利桑那州立大学、日本近畿大学、上海交通大学、西安交通大学、华南理工大学等国内外43个科研院所建立的广泛的技术交流与合作。特别是日本的教授，汽车专家金光滋先生，每年都要来院指导研发工作。在此基础上经主管部门严格审核获批建立了河南省院士工作站、博士后研发基地、工程技术研究中心。依托专业高效的研发团队从事汽车节能环保、新能源汽车领域技术产品的研发，所属研发团队已自主研发申报国家专利120余项，获得授权58项。包括以发动机增氧调压节能装置为代表的改造升级传统燃油汽车为节能环保型汽车的系列技术、以三大国际领先技术为核心的纯电动汽车及核心零部件、汽车低碳灵活燃料控制器等高科技汽车节能环保系列产品正逐步实现产业化并大范围推向市场，在汽车节能、新能源汽车行业和领域具有广泛影响。本院自成立起就获得河南省节能减排工作先进单位。
公司旗下的河南速达电动汽车科技有限公司，成立于2010年9月，其投资主体是三门峡速达交通节能科技股份有限公司，技术支持单位是三门峡速达节能新能源科技研究院，主要从事新能源纯电动汽车核心零部件及整车的研发、制造、销售，位于三门峡开发区东区。法人代表曹秉刚教授。
年产50万套纯电动汽车配套驱动再生制动控制器、永磁同步(轮毂)电机、电池能源管理系统三大核心零部件及20万辆速达牌纯电动汽车项目总规划用地3500亩, 拟投资总额为50亿元，分三期实施：一期占地705亩，完成年产50万套纯电动汽车配套三大核心零部件及20万辆速达牌纯电动汽车生产基地建设，基础设施主要包括生产部门的冲压、焊接、涂装、总装车间及焊涂连廊、涂总过廊;辅助部门的外协件仓库、计算机网络系统、成品停放场、试车跑道等;配电所、空压站、制冷站、污水处理站等综合站房及研发中心、办公楼、食堂等办公生活部门，总建筑面积约22余万平方米;主要装备涉及汽车冲压、焊接、涂装、总装四大工艺设备和配套模具及研发、测试、实验设备。二期占地1500亩，建设世界级纯电动轿车整车试验检测中心。三期占地1295亩，完成新能源汽车关键零部件及纯电动汽车全产业链及物流集散基地建设。
本项目初步规划用地3500亩(一期826亩), 拟投资总额为50亿元，达产后预计年产值356亿，利税70亿;建成后还可以整合一批关联企业入驻，间接实现产值800亿以上，利税150亿以上，吸纳产业工人2万人左右。
