国内的冷藏车市场或又将注入新鲜血液!5月8日，中航工业新飞并购法国Lamberet SAS公司100%股权项目顺利完成交割，标志着中航工业冷藏车国际化战略向前迈进了一大步。
近几年，国内的冷链物流升温， 不少企业都在冷链市场发现了商机。然而作为冷链物流最重要的一个环节，冷藏车起到了非常关键的作用。从目前的情况看来，国内的冷藏车市场发展参差不齐，这 也反映出中国的专用车市场发展有着非常巨大的潜力。此次中航工业收购法国Lamberet，法方管理层将维持现状。由于订单众多，Lamberet计划将 在法国再投入一间工厂以满足用户需求。
Lamberet是一家始建于1935年的家族公司，于2009年深陷困境后被快帆集团旗下阿髙尔工业公司(ARCOLE INDUSTRIES)收购，随后几年咸鱼翻身，业绩显著，营业额更是翻番，从2009年收购时的七千万欧元迅速跃增至去年的一亿四千万欧元。此次浴火重 生主要受益于该企业实施的深度重组，野心勃勃的扩充政策(三年内新招聘员工达300多)，以及更新和推出新产品系列。公司如今在法国圣-西尔等地共拥有3 家制造厂，以及于2003年收购的位于黑森州专长生产冷藏货车的德国KERSTNER工厂，员工总数达到850多名。
Lamberet在法国冷藏车市场排名第2、在欧洲市场排名第5，主要从事冷藏车的研发、生产、销售和租赁业务，在欧洲有4个生产基地、9家售后服务中心、140多个售后服务网点，销 售网络遍布全球37个国家。作为专攻冷藏车市场的企业，Lamberet积累的大量的冷藏车生产、制造与研发经验。
2014年Lamberet共生产改装和销售各类冷藏车4800余辆，其中约1800辆半挂式冷藏货柜，1800余辆轻型冷藏货车以及1200辆厢式冷藏卡车。Lamberet在中国 及北美市场尚属公司业务空白，此次被中航工业收购意欲更好利用东家资源优势以发挥在研发、采购及物流等方面的协同效应，并成为进入中国市场的敲门砖。与去 年同期相比，公司今年头四个月订单量攀升50%，得益于南欧和北非市场需求增加，也因此抵消了因俄罗斯和乌克兰市场关闭带来的负面因素影响。
