尽管16日江苏南京大雨如注，记者来到长江边，依然看到江面货船穿流如织，一派繁忙景象。但在南京海友船厂，却有三只“身体健康”的船舶并排停靠在江边，没有装载任何货物。
“我们不是在修船，而是进行‘秘密改装’。”宁高凤388货船的老板陈晓龙神秘一笑，将记者带到船舱的一角。那是一个约有3立方米的方形装备，与船舱上方生活区通过一根单掌可握的金属管连接。陈晓龙向记者介绍，这是一个小型的生活污水处理装备，船上七个工作人员生活中产生的所有污水都通过该管道进入装备内。污水经处理净化后，再排放进入航道。
“这是南京首批三艘进行生活污水改造的船只。”南京地方海事局船检科科长朱国锋告诉记者，船检科正在对“宁高凤368”、“宁连海788”、“宁高凤388”的改造进行现场监督及附加检验，改造即将结束，三船将同时达标出厂。据朱国锋介绍，污水在装备内的处理分为多个环节，包含碎化、活性炭吸附、膜过滤、微生物降解、紫外线消毒等污水处理技术，最多可处理十个船员产生的生活污水。处理后的废水符合国际海事组织海洋环境保护委员会新的MEPC.159(55)排放标准，相当于三类水水质，不会再对河流造成污染。
“近年来，随着船舶数量的迅速增长，内河水污染形势日趋严重。”南京市地方海事局副局长黄金山告诉记者，根据省里规定，2015年12月31日前，鼓励南京籍2011年9月1日前安放龙骨、400总吨及以上、有营运证的机动货船进行生活污水防污改造，并对“两横一纵两网十八线”范围内符合条件的船舶加装生活污水处理装置。“年底前改造，每艘船的政府将补贴五万块钱，船主基本不用掏钱。”黄金山透露，南京符合改造标准的船舶有490艘左右，地方海事部门将力争在年底前全部进行改造。从2016年1月1日起，海事部门将禁止生活污水排放达不到现行规范要求的内河运输船舶进入“两横一纵两网十八线”水域航行，违者将处以罚款、禁航等处罚。
