今年以来，在区域发电设备利用小时数急剧下降的情况下，面对极其严峻的发电供热形式，西固热电公司在全力保证区域机组利用小时数保持一定优势的前提下，以精细化对标管理为手段，积极研判市场形势，踏准采购节奏，创新配煤掺烧方法，加强廉政风险防控，做实“买好煤、配好煤、管好煤”三篇文章，为企业完成全年经营目标营造了空间。
该公司从区域流向控制、煤种特性指标、煤量价结构三个层面入手，深入研究对标单位煤炭采购策略，每天通报发电量、到煤量、区域内装车等相关信息，每周分析测算各供煤单位进厂标煤单价，做到天天有调运信息通报，周周有采购价格排序。每月下旬，燃料供应、管理、使用部门根据收集到的信息制定下月采购计划，提交燃料管理主管领导决策;每月的中旬和下旬对采购计划进行局部调整，踏准采购节凑。并实地调查走访供煤客户和铁路发煤站台，经常与其它电厂交流采购策略，通过信息网络实现信息共享，为采购决策提供保障。
该公司成立配煤掺烧专门工作小组，完善配煤掺烧管理办法，建立配煤掺烧协调例会制度，统筹配煤掺烧工作，加强考核激励，提高各部门配煤掺烧积极性。对入厂煤来煤结构随市场进行调整，加大汽车煤进厂量。并加强对汽车来煤的管理，组织相关班组制定出相应的安全管理理措施，在入厂、过衡、接卸过程中降低安全风险，确保运煤、卸煤和采样工作正常有序进行。根据掺烧煤种的煤质特点和机组燃烧特性推行“一统四分”配煤掺烧方式，即统筹安排，实现“分区”堆放、“分炉”配煤、“分仓”上煤、“分时段”配烧。在此基础上，卸煤时采用平铺等方法，完成在煤场的一次掺配;通过双路煤源上煤，完成二次掺配，实现配煤掺烧的多样化。1-6月，该公司累计掺烧长焰煤、低发热量煤、低挥发分煤等经济煤种数十万吨，节约了客观燃料成本。
该公司对涉及燃料管理的问题，通过整合归纳提出了明确具体的要求，运煤汽车进入生产厂区时，要无条件按照指定的线路行驶，车辆行驶时速不得超过每小时5公里;运煤汽车进入煤场后，要按照有关工作人员要求在指定位置卸煤，严禁随意倾倒或卸煤;厂推煤机工作人员要及时为煤车打开通道，确保空车及时排空，顺利退出煤场;厂推煤机人员要严格按操作规程驾驶，控制倒车速度，防止碰伤车辆及煤场工作人员;卸煤队工作人员、采样工作人员及煤质监督人员要与推煤机和来煤汽车保持一定的安全距离，汽车自卸煤过程中，不得靠近卸煤车辆进行采煤样或其它工作;汽车衡要严格控制磅车速度和放行车辆，运煤单位应按要求控制进入煤场的车辆，运煤车辆应按燃管部人员要求，有序地进出煤场，不得超车、抢道;要求外来汽车司机着装必须规范，戴安全帽、穿警示服。进入煤场不得抽烟、打手机。上述措施为燃料的管理创造了条件。
该公司还对多项标准制度及时修订完善，发布了《供应商管理办法实施细则》和《煤炭现货阳光采购实施细则》，进一步落实监管责任，实现了燃料的市场采购权、价格控制权、进厂验收权、煤款结算支付权、效能监察权五权分离制衡，对燃料重点岗位不定期进行约谈提醒，从源头防范风险。通过实行采制样分离、全水分留样、岗位定期轮换、规定动作规范、关键区域视频监控全覆盖等措施实现了对一线员工有效监督;通过建设数字化实验室，完善自动结算功能，杜绝人为干预影响;通过强化走动式管理，坚持燃料管理人员24小时值班制度，完善现场照相和摄像等取证方式，充分发挥了“人防”传统优势。
