酝酿中的《滇南中心城市总体规划》，把未来“个开蒙建弥”滇南中心城市定位为“滇南中心、国家门户”，到2020年，城镇人口达到200万，城镇化率70%;到2030年，城镇人口达到233万，城镇化率约80%。
在城市“长大”的同时，如何超前谋划，有效避免出现交通拥堵、停车困难、生态恶化、人居质量下降等“大城市病”，考验着地方执政者的能力和水平。
“现代有轨电车示范线项目是红河州委、州政府为加快推进全州新型城镇化建设、提升城市发展品位、实现绿色低碳环保出行、提升沿线及周边商业开发、土地利用价值的重大项目。”据规划建设协调领导小组办公室负责人介绍，项目自今年8月6日开工建设以来，各项工作正紧张有序推进。
“目前，伴随城市人口的增加、私家车快速增长，蒙自市的市政道路、停车等公共资源越来越紧张，停车也越来越困难，推动公共交通发展，也将为市民的出行提供更多选择”市交警大队负责人表达了同样的观点。
2013年10月，州发改委委托中铁二院开展项目线网规划和预可研编制。2014年9月，线网规划和预可研经省发改委组织评审并获得批复。该项目将使以蒙自、个旧为核心的滇南中心城市市区骨干公交轨道化。近期规划有轨电车线路4条，全长62.274公里，平均站间距0.706公里，最大站间距1.76公里，最小站间距0.345公里，共设车站83座，总投资约66亿元。
根据相关规定，有轨电车项目采用PPP模式建设，以吸引更多社会资本参与建设。截至目前，项目施工方正加紧对试验线4.4公里道路路基进行施工，通站大道和进站大道的路面开挖已相继展开。
随着各项具体工作的推进，有轨电车将与其他交通方式共同构建起滇南中心城市群的综合交通网络，加快助推滇南中心城市群城镇化进程，为红河州融入滇中城市圈一体化发展，主动融入和服务国家发展战略，闯出一条跨越式发展路子奠定重要基础。
