据英国《每日电讯报》报道，在过去十年中，汽车制造商已经向对新车进行尾气排放测试的英国国有机构支付超过8000万英镑费用。
英国车辆认证局(TheVehicleCertificationAgency)日前公布财报，数据显示该局盈利(按年计)同比有所上涨，而仅在2014年至2015年间其收入就高达1300万英镑。
按照相关规定，新车样车必须经过授权机构的检测以确定其满足欧洲相关性能标准，一旦该车获得了厂商置所选认证机构的认证合格之后，该车就可以在整个欧洲范围内销售。
英国交通和环境运动组织的格雷格-阿彻(GregArcher)在接受记者采访时表示：“汽车制造商可以在全欧洲范围内寻找最符合其利益的车辆认定机构，没有人去鉴定那些车辆认证机构是否做到公平公正，这样的现实必须需要有所改变。”
根据绿色和平组织公布的调查报告，自2005年以来，英国车辆认证局向汽车制造商征收的产品认证服务费合计高达8400万英镑。该份报告还指出，英国车辆认证局即将卸任的首席执行官保罗-马克维基(PaulMarkwick)、临时首席执行官保罗-海格斯(PaulHiggs)及首席运营官约翰-布拉格(JohnBragg)均在数家汽车制造巨头中担任高级职位。
英国交通部发言人表示，英国车辆认证局向汽车制造商所收费用用于支付经营成本以及向纳税人提供有价服务。这位发言人说到：“英国车辆认证局向汽车制造商收费并提供相应服务，该局的管理架构和规定由英国政府所制定。”
绿色和平组织的发言人对此表示，英国汽车检测领域存在一定的利益冲突，而英国政府所实施的车辆检测服务辜负了公众的信任，问题的起因有必要调查清楚。这位发言人向记者说到：“我们所掌握的证据显示，发现汽车制造商的过失和错误并不在英国车辆认证局的兴趣范围内，它的商业盈利模式正是吸引汽车制造商来测试车辆，这其中就必然存在着利益冲突。”
绿色和平组织指出，过去十年内，英国车辆认证局从事车辆认证工作所创造的收入在该局总收入的比重从52%上升至70%。该组织还表示英国车辆认证局和汽车行业之间存在着一个“中转机构”。
