“我们现在看到的是目前世界上单体最大的槽片，每个槽片30米长、9米高、9.2米宽、1200吨重，而沙河渡槽工程共用了228片这样的巨型槽片。今年是一期工程投入使用后的第一年，我们还是将流量控制在80立方米每秒，后期随着沿途各省市配套工程建成后，我们将按照设计流量320立方米每秒，加大流量380立方米每秒的既定目标完成供水任务。”负责沙河渡槽分段管理处的瞿处长说。
10月14日上午，参与国务院南水北调办组织的“金秋走中线、饮水话感恩”考察中线工程活动的京津市民代表参观了目前世界上规模最大的位于河南省平顶山市鲁山县地区的沙河渡槽工程。
据了解，沙河渡槽工程位于河南省平顶山市鲁山县城南，跨沙河、将相河、大郎河三条大河，全长9075米，作为南水北调中线规模最大、技术难度最复杂的控制性工程。沙河渡槽从设计到施工中的多项技术在国内外处于领先水平。一是渡槽规模大。综合流量、跨度、重量、总长度等指标，沙河渡槽排名世界第一。二是架设重量大。单槽重达1200吨，为国内最重的架设预制渡槽。三是架设难度大。槽身为u型结构，最大高度达9.6米，远大于一般桥梁的箱梁高度，且因槽身为薄壁结构，架设时采用“槽上运槽”方法，架设难度极大。四是结构复杂。槽身为大跨度薄壁双向预应力结构，空间结构受力复杂。沙河渡槽工程的建成，填补了国内外水利行业大流量渡槽设计及施工方面的多项技术空白。
