随着冬季到来，受昼短夜长、地铁建设等各类施工挖占因素影响，西安冬季交通压力巨大，面临着拥堵和事故多发双重考验，西安交警对此到底有何预防措施?
11月3日，西安交警冬季缓堵保畅全警大会上，西安交警用实际行动给了我们答案。如何做好未来西安的城市交通管理，西安市公安局副局长、交警支队支队长刘军对记者讲述了他自己的看法：全面拥抱互联网+，让数据替群众跑路，一切从群众利益出发，让大多数群众满意!
西安交警在二环增大警力缓堵保畅
尊重标识标线 科学合理管交通
如何做好城市的交通管理，如何让群众能感受到良好的城市交通，刘军作为刚刚上任一个多月的西安交警新任掌门人，他提出的座右铭是：“一切从群众利益出发，让大多数人满意。”所有的交通工作必须围绕这个思路去做，让大多数市民满意，维护大多数市民的利益。
谈起交通拥堵，尤其是每年11、12月一年当中昼短夜长，拥堵和事故最为多发的时节，刘军说：“究其原因，一方面是由于道路设施建设的相对缓慢和车辆高速增长之间的矛盾;另一方面是由于很多交通参与者，并没有严格遵守现行的交通法规导致的。比如在十字路口，按照法规规定，前方十字路口一旦发生堵塞以后，后面车辆就不得再进入十字口，法规是有规定的，但是很多人并不知道，只要是绿灯就往前冲，结果堵成一团粥。”
“针对这种情况，现在西安交警现在就专门在一些特定路口施划专门的禁停区，地上划有黄色的禁停网格，提示驾驶员前方发生堵塞了以后，后面的车辆就不要再往前走路。车辆停在禁停网格以外，把十字路口腾出来，保证另外一个方向的车辆先走，减少无序混乱的情况发生。”
刘军特别强调，千万不能小看道路上的交通标识、标线，恰恰就是要用好这些东西来管理交通，如果大家都遵守道路交通标识、标线，按照信号灯来通行，交通才能更有序。同时刘军也强调，如何做到更加科学的施划交通标识、标线，更合理的配置红绿灯灯时，保证更大的交通通行效率，是西安交警后期应该加大调研的任务。首先要尊重交通标识标线，其次要科学合理的运用交通标识标线来管理交通。刘军说，他管理交通最大的梦想就是，“车不越线，人不斜穿，各行其道，交通畅通。”
黄色禁停网格，提示当前方拥堵时后面车辆不要进入
二环全面提速 主干道要快速通行
对大多数车主来说，司机和交警的关系往往就像猫和老鼠的关系，违章、压线甚至是超速屡屡发生，不少司机觉得很多地段限速不合理，明明畅通的地方非要限很低的速度，而主干道又往往堵得一塌糊涂，甚至二环上还有摩的跑起来，让人开快也不敢，开慢也不是。
对于群众的说法，作为交通管理者的刘军特别认同，他说：“很多电动车走隧道甚至是高架桥，这本身就是一种很危险的行为，大大影响了二环或者隧道的整体通行速度以及安全。下一步计划要对西安市的二环全面提速，因为二环不应该仅仅是城市的主干道，更重要的是要让二环快速通行起来。”刘军说：“二环现在大部分路段是全封闭的，我们不仅要让二环提速，还要设置最低限速，要让二环更大程度的发挥对交通流量通行的贡献作用，而不是让大家都开车堵在二环上。”
刘军说，他的交通管理理念，就是要从广大群众的角度出发去想问题，百姓想要快速通行，那就应该想办法让大家快速通行，而不是堵在马路上。西安交警要维护广大群众的利益，对那些少数不遵守交通规则，影响大多数人出行的人，应该去实施管理职能，而对于大多数群众，更多的不是强硬去管理，而是去服务，服务群众!
全面利用互联网+ 让群众少跑路
伴随着“互联网+”的思维模式席卷全国，作为城市交通秩序的维护者西安交警也并不落后，他们将互联网思维全面应用到了城市交通管理工作中，提出了让互联网大数据来代替群众跑路的新思维。
刘军表示：“过去群众参与交管业务，无论什么业务都要亲自跑路去办理。现在我们有了互联网，就要应用互联网思维，让互联网大数据去跑路，让群众少跑最好不跑路。”
“西安交警的网络平台以后将全面改版，不再去说哪个领导整天作了什么，而要更多的关心群众需要什么，上这个网站能帮大家解决什么问题。”刘军说，以后更多的业务都将放在西安交警的网络平台上来办理，比如违章查询、车驾管业务办理等等，未来还将采取包括手机APP、微信等多种互联网模式，来方便群众，解决群众需要的问题，只有拉近与群众之间的距离，方便群众，才能管理好城市交通。
