10月12日，由盖世汽车主办的“动力电池热管理”技术沙龙在上海安亭国际汽车零部件进出口基地成功举行。上海鹰峰电子科技有限公司创办人洪英杰董事长与参会嘉宾分享了该公司在动力电池热管理方面的最新产品技术，以及应用案例。
进入2015年以来，中国新能源汽车产销呈现爆发式增长。根据中国汽车工业协会最新统计， 1-10月我国新能源汽车生产181225辆，销售171145辆，同比分别增长2.7倍和2.9倍。其中纯电动汽车产销分别完成121099辆和113810辆，同比分别增长3.3倍和3.9倍;插电式混合动力汽车产销分别完成60126辆和57335辆，同比增长1.9倍和1.8倍。
有行业人士认为，随着新能源汽车销量的增长，安全事故也会日益增多。今年以来，国内发生了多起新能源电动公交车起火事件，根据调查结果，这些事件与车辆动力电池有着很大的关系。洪英杰表示，先进的热管理技术能够显著提升动力电池的安全性，电池的热管理对提高电动汽车的可靠性具有重要的意义。他同时指出，目前国内动力电池生产商对热管理的理解还需要改变，“一套价格在十几万的动力电池系统，如果再花5000-6000元配置领先的热管理功能，其性能会大幅度提升。但是，一些动力电池厂商不愿意再花5000多元添置这项功能。”
据介绍，动力电池热管理系统的主要功能包括：在电池温度较高时进行有效散热，防止产生热失控事故;在电池温度较低时进行预热，提升电池温度，确保低温下的充电、放电性能和安全性;减小电池组内的温度差异，抑制局部热区的形成，防止高温位置处电池过快衰减，降低电池组整体寿命。
按照冷却方式划分，动力电池热管理可分为被动冷却系统和主动冷却系统。根据传热介质的不同，动力电池冷却系统可以分为空气冷却、液体冷却，以及热管相变冷却。
洪英杰表示，目前全球销量比较好的电动汽车——特斯拉和日产聆风的动力电池系统均采用了领先的热管理技术。他与现场人员分享了特斯拉和日产聆风热管理技术的不同之处。
据洪英杰介绍，除了热管理技术和产品之外，鹰峰电子还提供一系列的电动汽车技术解决方案，包括V2G与电力电子无源器件方案、Film Capacitor EVHEV、电动汽车母线解决方案等。据介绍，目前国内主流的电动汽车厂商与鹰峰电子有着密切的合作关系。比亚e6、K9电动车型均采用鹰峰电子的相关产品和技术方案。
演讲结束之后，来自上汽集团、菲亚特、东风汽车等主机厂的工程技术人员，以及动力电池领域的同仁，争相提问，与鹰峰电子的工作人员进行了密切的互动交流。
