车流量与空气中PM2.5关系如何?轨道周边噪声振动有多大?高速公路服务区污染状况如何?城市相关停车政策和征收拥堵费政策能否实施、如何科学实施?今后，这些交通与环境的关系，随着北京交通节能减排实验室的建成，将拥有更多数据支撑。
今天10时，由北京市交通行业节能减排中心、北京工业大学城市交通学院、北京交通运输职业学院共同建设的北京市交通节能减排实验室正式建成，实验室通过对交通与环境关系的研究，旨在建立“实测+模拟仿真+评价”的交通环境综合评价体系，为京津冀区域层面的交通污染联防联控提供支持。根据环保部门测算，北京本地PM2.5污染中，机动车排放占比达31.1%，成为首要污染源。
