11月2日，位于河北唐山遵化市境内的冀北线路8标段架线跨越现场传来好消息，经过10天紧张忙碌的施工，1000千伏锡盟—山东特高压工程跨越金太双回500千伏线路作业顺利完工。该段跨越点8号铁塔全高147.6米，为目前冀北地区最高的输电线路铁塔，国网冀北电力有限公司业主、监理、施工三方密切合作，圆满完成跨越施工任务。
10月29日，在1000千伏锡盟—山东特高压交流输变电工程冀北段线路8标段架线跨越现场，和煦的阳光透过一层薄雾照在线路业主项目经理郭昊的脸上，不远处147.6米高的特高压钢管塔上，几名施工人员正在进行锡盟—山东特高压工程跨越金太双回500千伏线路施工作业。
措施完备 亮点纷呈
1000千伏锡盟—山东特高压交流输变电工程是国家大气污染防治计划中12条重点输电通道之一，也是落地冀北的第一项特高压工程，对促进锡盟能源基地开发、满足京津冀鲁地区用电负荷增长需求和改善生态环境质量有着重要意义。按照国家电网公司里程碑计划，1000千伏锡盟—山东特高压交流线路工程冀北段于2014年10月正式开工。一年多来，冀北段业主、监理及施工人员埋头奋战，全力推进工程建设。
除了跨越高度创下冀北之最，本次放线施工还是冀北区域特高压同塔双回跨越500千伏同塔双回线路的第一回。拿郭昊的话来说，区段架线和跨越施工的重点和难点都浓缩于此。
跨越多，是这一施工区段面临的首要难题。本区段交叉跨越种类繁多，且跨越量大。郭昊掰着手指告诉我们，锡盟—山东特高压线路要想从这里顺利通过向南延伸，必须跨越500千伏线路2次，35千伏线路1条，S356省道1次，10千伏线路5次，安全风险极大。
为保证放线施工安全，业主项目部在架线及跨越施工前对施工人员反复交底。项目部对这一跨越高度重视，施工用的放线牵引绳，都是全新的。参与施工的北京送变电公司选派有经验的护线人员，增加人员数量，并专门制作了走板过滑车支撑架连接构件，提高安全系数;在牵张场两端、牵引段中间增加接地滑车，使用个人安保接地线，严防感应电伤人;在各级跨越架下，都安排有专人盯守，省道跨越时提前与路政部门沟通，悬挂警示牌，保证过往车辆及架线安全。
从世界首创的直升机吊装组立特高压铁塔，到特高压跨越沽太一、二回线路，再到本次金太线跨越，冀北特高压建设者不断力求技术上的突破，在进度上也奋力争先。
这次跨越施工自10月22日8时20分，施工现场正式接到调度停电指令开始，到11月2日11时30分，施工项目部向调度中心正式交令，被跨金太双回500千伏线路做好恢复送电准备。10天时间，郭昊和他的“小伙伴们”漂亮地完成了冀北第一高塔的跨越放线施工。
10天跨越 准备8个月
俗话说，“台上三分钟，台下十年功”。这句话用在特高压线路争分夺秒的跨越施工现场，同样贴切。兼具高度与难度的金太双回跨越施工，只用10天就完美收工，背后凝聚着项目参建各方近8个月的努力。
为了本次跨越的顺利实施，郭昊从2015年春节后复工以来就提前着手，组织编制物资需求、协调停电计划、跟踪属地进场情况、督促塔材及时到货，确保此放线区段进度满足时间节点要求。
锡盟—山东特高压工程冀北段工程开工已经一年了，这一年多来特高压工程发生的大事小情都牵动着郭昊的心。今年31岁的郭昊，将这次特高压施工经历视作一次难得的磨炼机会。他每天的工作千头万绪，一方面要组织各参建项目部编写本段跨越专用“两案一措”，另一方面还要审核施工项目部专项施工方案、监理项目部安全监理方案，审定业主项目部的安全保证措施。不仅如此，他还数次带领项目部人员到现场检查“两案一措”的落实情况，不放过每一台机械设备、每一处跨越架、每一条拉线和地锚，检查合格后方可通过。
当前，特高压线路组塔和架线作业正值施工高峰期，工程任务重、时间紧，正全力向完成春节前的建设目标冲刺。架线跨越那几天，郭昊早出晚归，紧盯现场安全质量，协调现场各项工作，保证工程有条不紊地推进。谈起高强度的工作，他对此早就习以为常，他说只有盯住了现场才能放心。
在承德的高山大岭中，在唐山的广阔平原上，1000千伏锡盟—山东特高压工程冀北段电网建设者不知疲倦地奔忙着，用汗水和智慧书写特高压工程建设的新篇章!
