日产正在开发电动车无线充电系统，其功率在7千瓦左右，能在一个晚上给60千瓦时的电池充满电。
据报道，此前已经有不少汽车厂商发布无线充电系统，但提供的感应充电系统的功率都略低于3千瓦。日产技术中心一名高管称，“3千瓦的功率不够高，因此我们在研发功率更高的无线充电系统。”
目前开发的无线充电系统已经具有更大灵活性，业内高管称车辆可以停泊到距离无线充电“靶眼”前、后、左、右至多4英寸(10厘米)远的地方。
日产开发的最新无线充电系统可以使充电板之间距离达到约4—6英寸(10—15厘米)，在之前的3千瓦充电系统中，这一距离小于4英寸。
对于普通乘用车辆来说，这是一个更自然的高度，使得传输单元可以安装在与地面平齐的充电板中，接收单元可以安装在位于汽车壳体中、尾段的充电板中，而不影响正常的离地净高。未来，日产希望能把充电板与汽车间的距离提高到6英寸以上，这会更适合跨界车使用。
此外，日产新充电系统的效率为85%或更高——与部分之前的感应充电系统相比是一个相当高的数字。
