北京新能源汽车发展已进入快车道，电动汽车充电及服务设施正在进一步完善过程中。记者日前了解到，北京西客站大型充电站上周正式建成投入使用。该充电站建设规模为100个充电桩(分别为50个快充桩及50个慢充桩)，可以为周边电动汽车用户及电动出租车提供充电服务，每天最大服务能力可达850车次。
今年9月，国务院办公厅印发了《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，要求“新建住宅配建停车位、大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场建设或预留建设充电设施安装条件的车位比例分别为100%、10%、10%，每2000辆电动汽车至少配建一座公共充电站。”
据北京市发改委高技术产业处副处长林晓锋介绍，为保障新能源汽车推广应用的充电需求，截至目前，该委牵头会同有关单位在北京市各领域已累计建成5座大型换电站及1.7万根充电桩，充电设施建设规模及整体水平居全国领先地位。北京西客站大型充电站是继首都机场之后的又一公交枢纽大型公用充电站，将进一步完善北京市公用充电设施服务网络。
他介绍说，围绕私人电动汽车充电需求，北京按照“自用慢充为主，公用快充为辅”的建设思路，在私人自用领域，落实“一车一桩”原则，累计在居民小区内的个人停车位上，建成1万余个自用充电桩，为电动汽车用户提供了基本充电保障;作为自用充电设施的重要补充，北京聚焦大型商圈、P+R停车场、加油站等社会公用领域，已建成约4000余个公用充电桩，其中今年新增约2600个，使公用充电桩与私人电动汽车数量之比达到1:4，显著缓解了电动汽车用户出行的补电需求。
北京新能源汽车发展已进入快车道，电动汽车充电及服务设施正在进一步完善过程中。记者日前了解到，北京西客站大型充电站上周正式建成投入使用。该充电站建设规模为100个充电桩(分别为50个快充桩及50个慢充桩)，可以为周边电动汽车用户及电动出租车提供充电服务，每天最大服务能力可达850车次。
今年9月，国务院办公厅印发了《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，要求“新建住宅配建停车位、大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场建设或预留建设充电设施安装条件的车位比例分别为100%、10%、10%，每2000辆电动汽车至少配建一座公共充电站。”
据北京市发改委高技术产业处副处长林晓锋介绍，为保障新能源汽车推广应用的充电需求，截至目前，该委牵头会同有关单位在北京市各领域已累计建成5座大型换电站及1.7万根充电桩，充电设施建设规模及整体水平居全国领先地位。北京西客站大型充电站是继首都机场之后的又一公交枢纽大型公用充电站，将进一步完善北京市公用充电设施服务网络。
他介绍说，围绕私人电动汽车充电需求，北京按照“自用慢充为主，公用快充为辅”的建设思路，在私人自用领域，落实“一车一桩”原则，累计在居民小区内的个人停车位上，建成1万余个自用充电桩，为电动汽车用户提供了基本充电保障;作为自用充电设施的重要补充，北京聚焦大型商圈、P+R停车场、加油站等社会公用领域，已建成约4000余个公用充电桩，其中今年新增约2600个，使公用充电桩与私人电动汽车数量之比达到1:4，显著缓解了电动汽车用户出行的补电需求。
