近日，乐视宣布了将携全生态产品首度参展国际消费电子展(CES)的消息，其中备受关注的乐视超级汽车也将在CES期间展示其领先的车联网技术，并公布“SEE计划”另一具有里程碑意义的重大进展。对于该重大进展的具体内容，有人做出了大胆猜测：超级汽车的第一款车会在CES展出!但今日乐视超级汽车的官方微博发布消息称，目前超级汽车的首款概念车仍在紧锣密鼓的准备中，4月份北京车展首发的计划不会改变。
乐视超级汽车的一位内部人士同时透露，“本届CES期间，乐视汽车除了将展出三款乐视车联的最新产品，揭幕搭载了乐视车联网系统的一台阿斯顿·马丁RapidS，更重要的是，我们会宣布一项重大的战略合作。这将是乐视汽车生态开放过程中的又一个里程碑，也必将成为中国汽车工业全球化进程中的一次创新尝试。请大家拭目以待。”
作为全球第一家宣布了造车计划的互联网企业，乐视站在了“互联网造车”的风口，也因此承受了“互联网企业到底能不能造车”的质疑和舆论压力。12月3号，乐视超级汽车联合创始人、副董事长、中国及亚太区CEO丁磊先生在面对媒体采访时表示，乐视不仅是一个勇于创新的互联网企业，更汇聚了一批来自传统汽车行业的高手。“传统工业是互联网时代造车最根本的基础，在这个基础上，乐视有进一步的超越，这也是乐视造车追求的方向。”
12月21日，在北京举办的首届“互联网生态创新论坛”上，乐视超级汽车(中国)有限公司副总裁傅振兴在加盟乐视近半年后首次亮相，目前主要负责乐视超级汽车的研发工作。曾是中央“千人计划”国家特聘专家的傅振兴在国内外均拥有丰富的电动车研发经验，他的加盟会对乐视超级汽车的研发做出关键性的贡献。傅振兴表示，相比于传统汽车，智能电动车的关键资源更多掌握在供应商手中，所以无论是现有的汽车制造商，还是新加入的“门外汉”，大家都站在同一起跑线，而乐视会在自主研发“三电”系统的基础上，利用乐视独有的生态资源，打造出真正的互联网智能电动交通生活方式。
